太陽能機場目視助航燈光系統(tǒng) 東莞西南數(shù)碼為美國、中國、加拿大、巴西、巴基斯坦、澳大利亞等多地機場提供太陽能目視助航燈光系統(tǒng)和服務(wù)已經(jīng)超過十八年,這些太陽能燈均執(zhí)行國標MH 5001-2013 及 FAA

產(chǎn)品介紹:太陽能機場燈為綠色/黃色/藍色恒光安裝燈具。能在夜間或能見度低的日間發(fā)出全向綠色/黃色/藍色信號,指示直升機停機坪起飛降落區(qū)域邊界的作用,便于向飛行員指示安全著陸區(qū)域。

該產(chǎn)品供直升機降落場接地、離地區(qū)配置，能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向綠光信號，明確標示出直升機接地和離地的邊界位置。

在乘坐夜間航班時,我們會看到機場跑道上五顏六色的燈光,這些燈光除了照明之外,還有其他特殊的用途嗎? 實際上,看似花花綠綠的跑道燈,作用卻不可小覷。它們發(fā)出的不同顏色光,能在夜間

機場跑道燈光系統(tǒng)分別有跑道入口燈、跑道邊線燈、跑道中線燈、跑道接地地帶燈、跑道末端燈、跑道掉頭坪燈和快速出口滑行道指示燈共六種特殊機場助航燈具。 跑道入口燈 跑道入口燈主

在建設(shè)直升機停機坪時，需要考慮所停放的直升機類型。不同類型的直升機有不同的起降要求，因此停機坪的設(shè)計和建設(shè)應(yīng)根據(jù)直升機的類型進行。例如，輕型直升機的停機坪可以相對較小，而大型直升機的停機坪則需要更大的空間。

飛行區(qū)是直升機起降的區(qū)域，其設(shè)計應(yīng)滿足相關(guān)標準和規(guī)范。需要考慮的因素包括地面硬度、坡度、紋理、反光等。此外，飛行區(qū)的設(shè)計還應(yīng)考慮排水問題，以防止積水對直升機的起降造成影響。

燈光標識是停機坪的重要設(shè)施之一，用于指示直升機的位置和方向。需要配備可靠的燈光設(shè)備和標識標牌，以滿足夜間和低能見度條件下的起降需求。此外，燈光設(shè)備和標識標牌的顏色和亮度應(yīng)符合相關(guān)標準和規(guī)范，以確保安全有效。

安全防護措施是保障直升機起降安全的重要環(huán)節(jié)。需要采取一系列措施，包括圍欄、安全網(wǎng)、警示標識等，以防止人員和物體進入飛行區(qū)，從而避免發(fā)生安全事故。此外，還應(yīng)定期進行安全檢查和維護，以確保安全防護設(shè)施的正常運行。