關(guān)鍵詞 |
鐵路座椅,座椅應(yīng)施加的負(fù)荷,負(fù)荷實(shí)驗(yàn)臺,座椅實(shí)驗(yàn)臺 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
合肥雄強(qiáng)科技鐵路座椅應(yīng)施加的負(fù)荷實(shí)驗(yàn)臺
鐵路座椅 座椅應(yīng)施加的負(fù)荷 負(fù)荷實(shí)驗(yàn)臺 座椅實(shí)驗(yàn)臺
力的施加方位、施加方向和施加點(diǎn)在圖 6 和 7 中給出，并具有如下特點(diǎn)。
當(dāng)座椅是單排或雙排鄰接的單人座位的場合，力 A，A’ 和 C 被同時(shí)施加在每個座位上。把雙排座位的座椅（圖 7）視為單排座位的座椅，那么在相對的座位上就不再施加負(fù)荷 C 了。
1.1.1 循環(huán)頻率及波形
循環(huán)頻率應(yīng)考慮到試驗(yàn)設(shè)備和接受試驗(yàn)的座椅，不產(chǎn)生損壞結(jié)構(gòu)材料的受熱效應(yīng)。 循環(huán)的波形為正弦波形。
1.1.2 試驗(yàn)程序
5.4.5.1 I 型和 II 型座椅的試驗(yàn)程序
通過在相同的座椅上實(shí)施的 1 號和 2 號試驗(yàn)程序來模擬使用中的座椅的性能。
1 號試驗(yàn)程序：
同時(shí)施加力 A，B 和 C，然后再施加力 A’,B’和 C，循環(huán)次數(shù)為 300，000。
2 號試驗(yàn)程序：
交替地向前和向后施加力 B 和 B’， 循環(huán)次數(shù)為 800，000。
5.4.5.2 III 型座椅的試驗(yàn)程序
通過 3 號試驗(yàn)程序來模擬 III 型座椅使用中的性能。
3 號試驗(yàn)程序：
同時(shí)施加力 C 和 A’， 循環(huán)次數(shù)為 100，000。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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