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150000.00元座椅滑軌調(diào)角器耐久試驗(yàn)臺(tái) 1推拉載荷測(cè)試范圍：0-1kN 2交變載荷頻率：0-30次/分鐘 3推拉力載荷顯示精度：0.1N，載荷傳感器精度0.1%。 4滑軌行程：350mm內(nèi)可調(diào) 5運(yùn)動(dòng)頻率：0-10次/分鐘帶..09月03日 -
汽車座椅調(diào)角器性能耐久試驗(yàn)臺(tái) 汽車座椅調(diào)角器耐久試驗(yàn)臺(tái) 汽車座椅調(diào)角器耐久性試驗(yàn)裝置 汽車座椅調(diào)角器耐久試驗(yàn)機(jī) 座椅調(diào)角器耐久試驗(yàn)臺(tái)滿足的標(biāo)準(zhǔn)： JT/T 460-2001客車座椅靠背調(diào)角09月03日
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合肥雄強(qiáng)定制汽車座椅調(diào)角器折彎耐久試驗(yàn)臺(tái)1 產(chǎn)品概述合肥雄強(qiáng)定制汽車座椅調(diào)角器折彎耐久試驗(yàn)臺(tái)，主要依據(jù)客戶提供技術(shù)要求（滿足QC/T 740-2017）?？梢酝瓿啥囗?xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目：座椅滑軌調(diào)節(jié)耐久..09月03日
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合肥雄強(qiáng)科技客車座椅調(diào)角器工作耐久性試驗(yàn)臺(tái)客車座椅調(diào)角器工作耐久工作耐久試驗(yàn)臺(tái)座椅試驗(yàn)臺(tái)4.4 調(diào)節(jié)手柄強(qiáng)度調(diào)節(jié)手柄強(qiáng)度試驗(yàn)如圖1所示，將A、B點(diǎn)固定，在距柄端10mm處沿手柄解方向加載至2..09月03日
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合肥雄強(qiáng)科技客車座椅調(diào)角器解鎖操縱力試驗(yàn)臺(tái)客車座椅座椅調(diào)角器解鎖操縱力座椅試驗(yàn)臺(tái)3.1.2 解鎖操縱力3.1.3 回位力矩 i調(diào)節(jié)手柄接州力 為(4.14:)N.調(diào)節(jié)手柄操縱力為(34.3+14.7)N。掰鎖19MDD..09月03日
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合肥雄強(qiáng)客車座椅調(diào)角器定位偏差性能檢測(cè)臺(tái)座椅調(diào)角器調(diào)角器定位偏差調(diào)角器檢測(cè)臺(tái)座椅檢測(cè)臺(tái)調(diào)角器在其對(duì)側(cè)定位點(diǎn)(距調(diào)角器回轉(zhuǎn)臂安裝平面420mm)偏離設(shè)計(jì)回轉(zhuǎn)軸線不大于17mm安裝后,能正常工作..09月03日
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15000.00元合肥雄強(qiáng)客車座椅靠背調(diào)角器檢測(cè)臺(tái)客車座椅座椅靠背調(diào)角器調(diào)角器檢測(cè)臺(tái)座椅檢測(cè)臺(tái)3.1.2 解鎖操縱力3.1.3 回位力矩 i調(diào)節(jié)手柄接州力 為(4.14:)N.調(diào)節(jié)手柄操縱力為(34.3+14.7)N。掰鎖19MDD調(diào)角..09月03日
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合肥雄強(qiáng)汽車座椅靠背調(diào)角器耐久性檢測(cè)設(shè)備汽車座椅座椅靠背靠背調(diào)角器調(diào)角器耐久檢測(cè)2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅,其特征在于,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)架(71)、第二轉(zhuǎn)動(dòng)架(72)、張緊結(jié)構(gòu)和第..09月03日
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合肥雄強(qiáng)數(shù)控汽車座椅調(diào)角器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)座椅性能試驗(yàn)座椅調(diào)節(jié)器試驗(yàn)汽車座椅測(cè)試臺(tái) 本機(jī)臺(tái)主要根據(jù)交通行標(biāo)JT/T 460-2001設(shè)計(jì)，它適用于客車采用齒板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)限位、平面蝸卷彈簧自動(dòng)..09月03日
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合肥雄強(qiáng)汽車座椅靠背調(diào)節(jié)裝置耐久（調(diào)角器）試驗(yàn)臺(tái)、調(diào)角器試驗(yàn)臺(tái)、座椅調(diào)節(jié)裝置耐久功能簡介： 合肥雄強(qiáng)汽車座椅靠背調(diào)節(jié)裝置耐久（調(diào)角器）試驗(yàn)臺(tái)采用電氣技術(shù)完成靠背調(diào)節(jié)裝置耐久（調(diào)..09月03日
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10000.00元1、設(shè)備名稱：該試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì)動(dòng)車座椅運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在常溫狀態(tài)下進(jìn)行強(qiáng)度和耐久試驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試的設(shè)備，對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品性能參數(shù)進(jìn)行合格與否判斷。該試驗(yàn)臺(tái)是采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的檢測(cè)設(shè)備，能對(duì)試件..09月03日
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合肥雄強(qiáng)手動(dòng)座椅調(diào)角器耐久模塊試驗(yàn)臺(tái)、調(diào)角器耐久模塊、座椅耐久模塊、調(diào)校器耐久試驗(yàn)、座椅調(diào)校角器試驗(yàn)。 手動(dòng)座椅調(diào)角器耐久模塊： （1)滿足QC/T 844-2011及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的手動(dòng)座09月03日
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一、 合肥雄強(qiáng) 別克GL8商務(wù)車座椅電動(dòng)調(diào)角器總成過載保護(hù)試驗(yàn)臺(tái) 簡述 合肥雄強(qiáng) 別克GL8商務(wù)車座椅扶手強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái) 可以完成 汽車座椅滑軌耐久、座椅調(diào)角器耐久、座椅總成疲勞、09月03日
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內(nèi)容摘要2020年座椅調(diào)角器市場(chǎng)規(guī)模xx億元，到2021年座椅調(diào)角器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了xx億元，預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到xx億元，年復(fù)合增長率(cagr)為xx%。2020年中國座椅調(diào)角器市場(chǎng)規(guī)模xx億元，到2021年中國..07月30日
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汽車座椅調(diào)角器扭矩測(cè)試臺(tái) 1.1. 技術(shù)指標(biāo) 1.1.1. 外形尺寸 1) 試驗(yàn)平臺(tái)尺寸（橫向×縱向×高）：1800×800×700（mm）；根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整 2) 控制柜：600×350×760（mm）。..09月27日
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汽車座椅調(diào)角器扭矩測(cè)試臺(tái)為客戶設(shè)計(jì)制造的專機(jī)設(shè)備，測(cè)量調(diào)角器的運(yùn)動(dòng)扭矩和到達(dá)調(diào)角器前后檔點(diǎn)的堵轉(zhuǎn)扭矩，用松下伺服電機(jī)及減速機(jī)通過方軸連接到調(diào)角器里進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，通過扭矩傳感器采集實(shí)時(shí)..09月27日
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多功能強(qiáng)度、耐久控制系統(tǒng) 1 . 采用多工能板卡NI硬件PCIe 板卡具有4通道模擬量輸出，32通道（16通道差分）模擬量輸入， 通過模擬量輸出控制伺服電缸對(duì)座椅的部件如：滑軌、調(diào)角器、靠..09月25日
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渦卷彈簧是一種扭轉(zhuǎn)彈簧的變種，也是通過扭力來進(jìn)行工作的。 渦卷彈簧分為接觸渦卷彈簧和非接觸渦卷彈簧。 我們來舉個(gè)例子，我們熟知的卷尺，是心軸固定，一段拉出來使用的，這種彈05月17日
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調(diào)角器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),調(diào)角器扭矩試驗(yàn)機(jī)連續(xù)5年銷量領(lǐng)先 調(diào)角器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要用于調(diào)角器，扭轉(zhuǎn)原材料、半成品零部件、成品零部件的檢測(cè)。被測(cè)試試樣安裝在可調(diào)整空間的夾具之間，可適09月01日
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1000.00元5.1 試驗(yàn)臺(tái)的組成結(jié)構(gòu)5.1.1試驗(yàn)臺(tái)T形槽板。 T型槽大底板、高低溫福馬輪機(jī)構(gòu)組成。T型槽板尺寸1500*1000mm（具體尺寸后期商議后為準(zhǔn)）5.1.2試驗(yàn)連接航插部分整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)包含試驗(yàn)臺(tái)和計(jì)算機(jī)控制..09月03日
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