閃光對焊廣泛應(yīng)用于焊接各種板件、管件、型材、實(shí)心件、刀具等，應(yīng)用十分廣泛，是一種經(jīng)濟(jì)、率的焊接方法。
主要優(yōu)點(diǎn)
1、 節(jié)能.散熱器閃光對焊機(jī)采用的是兩臺125KVA的阻焊變壓器為電源,氣動壓緊、頂鍛,無液壓站.相較于其它其它采用兩臺315KVA的單相交流阻焊變壓器和兩臺功率為18KVA液壓站的焊機(jī), UN-250AB焊機(jī)可節(jié)電達(dá)78℅.
2、對電網(wǎng)的要求低.僅需250KVA的電網(wǎng)即可滿足.
3、焊接精度高.采用可編程控制器PLC和進(jìn)口步進(jìn)電機(jī)來控制閃光過程,能設(shè)定燒化量和燒化速度；通過微電腦阻焊控制器來控制焊接電流.焊后片頭的中心距誤差可控制在在±0.2mm內(nèi),方便后續(xù)的組片焊接.
4、自動對中功能.焊接前管柱兩端和兩個片頭端的間距一致,從而兩端燒化量的一致.
5、焊接.由于工件的壓緊采用的是倍力氣缸,其反應(yīng)速度明顯快于液壓缸.
6、操作及維修服務(wù)方便.由于無液壓站,產(chǎn)品的調(diào)試點(diǎn)、故障點(diǎn)要少,不會出現(xiàn)漏油等現(xiàn)象.

頂鍛階段
在閃光階段結(jié)束時，立即對工件施加足夠的壓力，接口間隙迅速減小過梁停止爆破，即進(jìn)入頂鍛階段。頂鍛的作用是密封工件端面的間隙和液體金屬過梁爆破后留下的火口，同時擠出端面的液態(tài)金屬及氧化夾雜物，使?jié)崈舻乃苄越饘倬o密接觸，并使接頭區(qū)產(chǎn)生一定的塑性變形，以促進(jìn)再結(jié)晶的進(jìn)行、形成共同晶粒、獲得牢固的接頭。閃光對焊時在加熱過程中雖有熔化金屬，但實(shí)質(zhì)上是塑性狀態(tài)焊接。
預(yù)熱閃光對焊是在閃光階段之前先以斷續(xù)的電流脈沖加熱工件，然后在進(jìn)入閃光和頂鍛階段。預(yù)熱目的如下：
（1）減小需用功率可以在小容量的焊機(jī)上焊接斷面面積較大的工件，因?yàn)楫?dāng)焊機(jī)容量不足時，若不先將工件預(yù)熱到一定溫度，就不可能激發(fā)連續(xù)的閃光過程。此時，預(yù)熱是不得已而采取的手段。
（2）降低焊后的冷卻速度這將有利于防止淬火鋼接頭在冷卻時產(chǎn)生淬火組織和裂紋。
（3）縮短閃光時間可以減少閃光余量，節(jié)約貴重金屬。
預(yù)熱不足之處是：
（1）延長了焊接周期，降低了生產(chǎn)率；
（2）使過程的自動化更加復(fù)雜；
（3）預(yù)熱控制較困難。預(yù)熱程度若不一致，就會降低接頭質(zhì)量的穩(wěn)定性。

對焊機(jī)應(yīng)用
其應(yīng)用范圍可歸納如下：
（1）工件的接長 例如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的對焊。
（2）環(huán)形工件的對焊 例如汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環(huán)的對焊等。
（3）部件的組焊 將簡單軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對焊成復(fù)雜的零件，以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊，各種連桿、拉桿的對焊，以及特殊零件的對焊等。
（4）異種金屬的對焊 可以節(jié)約貴重金屬，提高產(chǎn)品性能。例如刀具的工作部分（高速鋼）與尾部（中碳鋼）的對焊，內(nèi)燃機(jī)排氣閥的頭部（耐熱鋼）與尾部（結(jié)構(gòu)鋼）的對焊，鋁銅導(dǎo)電接頭的對焊等。