擺閘【應(yīng)用場合】

　 ?適用于對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者通道。還適用于對美觀度要求較高的場合。

翼閘【缺點(diǎn)】
　　1、控制方式比較復(fù)雜，成本較高；
　　2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內(nèi)，如果用在室外必需加雨棚；
　　3、外觀形態(tài)比較單一，可塑性不強(qiáng)；
　　4、受攔阻體形態(tài)的限制，翼閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯；
　　5、對廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。

智能道閘是搭配車牌識別系統(tǒng)使用較多的門禁設(shè)備。智能道閘在生活中我們又叫藍(lán)牙智能道閘、自動直桿道閘、刷卡道閘、道閘機(jī)......150W純銅二級變速電機(jī)的使用能夠避免普通變速電機(jī)工作復(fù)雜、維修困難等諸多問題，還可以智能道閘的穩(wěn)定運(yùn)行。 電子設(shè)備出廠前的老化是的。這會讓我們在出廠前淘汰不合格配件，確保到達(dá)客戶手中的設(shè)備是合格產(chǎn)品。質(zhì)量、細(xì)節(jié)一直是我們嚴(yán)格把控的設(shè)備出廠條件。


安勝道閘系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。臨潁道閘系統(tǒng)智能停車場系統(tǒng)的應(yīng)用是越來越普遍，在商業(yè)區(qū)、工業(yè)園、小區(qū)都可以看到其的應(yīng)用，可以說智能停車場系統(tǒng)已成為現(xiàn)代生活的一部分。隨著智能停車場系統(tǒng)的普及，人們也許會產(chǎn)生這樣的疑問：智能停車場系統(tǒng)有幾部分組成？各部分都有怎樣的功能？我們就這些問題來做個簡單的介紹吧。我們來看下智能停車場系統(tǒng)的拓?fù)鋱D，這里的設(shè)備就以我們藍(lán)帝的停車場設(shè)備為例。臨潁道閘系統(tǒng)智能停車場系統(tǒng)：智能停車場通過一車一卡管理，即一張卡片只能對應(yīng)一輛車，這樣就避免車輛被偷梁換柱，同時加上圖像對比功能，起到雙重保護(hù)的作用。5.傳統(tǒng)停車場管理：需要多名管理人員，人工成本高，工作強(qiáng)度大。智能停車場系統(tǒng)：司機(jī)主動取卡、刷卡，道閘自動開啟，自動化程度高，一般一個出口配置一名管理人員即可，降低人工費(fèi)用。臨潁道閘系統(tǒng)操作員工作日志管理。


道閘的工作原理
道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動；減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動；主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。


一體化智能道閘，采用國際技術(shù)設(shè)計制造，實(shí)現(xiàn)了道閘運(yùn)行的自動化、智能化，使用安全、方便、快捷。

1．特殊轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命

更長久.

2．.特殊設(shè)計的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動，快運(yùn)行，慢停止，

3．排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動。

4．閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。

5．特殊設(shè)計低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計，低噪音，散熱快。

6．驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)計智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。