關(guān)鍵詞 |
大華道閘車(chē)牌識(shí)別 |
面向地區(qū) |
在深圳市建設(shè)的《停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)成為車(chē)輛身份識(shí)別的主要手段。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率
主要體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)學(xué)/動(dòng)力學(xué)分析、碰撞分析、虛擬培訓(xùn)、虛擬維修等方面。機(jī)工程及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)2.1人機(jī)工程的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)現(xiàn)將從事人機(jī)工程及其標(biāo)準(zhǔn)化工作的主要標(biāo)準(zhǔn)化組織介紹如下：1)標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)中的人類(lèi)工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)TC159在其領(lǐng)域內(nèi)開(kāi)展了卓有成效的工作，制定了大量的標(biāo)準(zhǔn)，截至目前共78項(xiàng)。近年標(biāo)準(zhǔn)制定的主要集中在S中的WG5(軟件工效學(xué)與人機(jī)對(duì)話)和WG6(交互系統(tǒng)中以人為中心的設(shè)計(jì)過(guò)程)。歐盟標(biāo)準(zhǔn)化歐盟標(biāo)準(zhǔn)化(CEN)成立了人類(lèi)工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)(TC122)，并根據(jù)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)不斷調(diào)整其工作組(WG)。與此同時(shí)，歐盟發(fā)達(dá)國(guó)家積極參與標(biāo)準(zhǔn)化組織人類(lèi)工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的活動(dòng)，與標(biāo)準(zhǔn)形成一體，并爭(zhēng)取使ISO/TC159采納其標(biāo)準(zhǔn)和工作項(xiàng)目。近年來(lái)更多的精力放在了WG5人機(jī)交互的標(biāo)準(zhǔn)制修訂上。美國(guó)部美國(guó)部成立了人機(jī)工程技術(shù)咨詢(xún)組(DoDHFETAG)。————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
濟(jì)南本地停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)熱銷(xiāo)信息
