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濱城區(qū)通道閘,通道閘廠家電話,濟寧通道閘,岱岳區(qū)通道閘 |
面向地區(qū) |
現(xiàn)代智能樓宇每日進出大廈的人員眾多，傳統(tǒng)的人員出入管理手段往往只是依靠簡單的門禁系統(tǒng)對終端的房門進行管理，對數(shù)量龐大的訪客人員管理手段單一，存在著嚴重的安全管理隱患。因此，立足于智能樓宇的人行通道閘近年來得到更廣泛的關注。
門禁系統(tǒng)中，早的攔阻方式是電控門，但門無法有效實現(xiàn)一次只通過一人，并且由于結(jié)構和形態(tài)的限制，使用場合比較有限；改用閘機可以解決這些問題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出，非常適合用閘機作為門禁系統(tǒng)的攔阻機構。如智能樓宇、機關、企業(yè)園區(qū)、小區(qū)、廠區(qū)、監(jiān)獄等。
票務系統(tǒng)的檢票部分與閘機的關系更是密不可分，只要是非人工的自動檢票，就離不開閘機。其中典型的2個應用類型就是軌道交通和電子門票。軌道交通包括地鐵、高鐵等，已經(jīng)不再將閘機看做一個立的產(chǎn)品，而是劃歸到自動檢票機的一部分；電子門票主要指各種付費參觀的場合所用的自動檢票，包括景區(qū)、游樂場、體育館、滑雪場、場館等。
根據(jù)對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式，。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。
機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉(zhuǎn)，機械限位控制機芯的停止；
半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止；
全自動式是通過電機來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止。
通過控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關閉。
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