報警，車輛進入，例如:想要或報告車輛損失欠費，未年檢車輛、肇事逃逸、車輛等,需要將號碼輸入到系統(tǒng)中，安裝在車牌識別系統(tǒng)中的交叉口的智能設(shè)備、卡口或進行放置，由執(zhí)法人員系統(tǒng)將閱讀所有通過車輛的號和系統(tǒng)中的,一旦發(fā)現(xiàn)的車輛立即發(fā)出報警信息。
該系統(tǒng)可以全天工作，不中斷，不疲勞，低誤碼率.，它能適應(yīng)高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運動過程中的任務(wù).司機不會意識到高度隱私.該系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率。
超速罰款,智能車牌識別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備,可用于懲罰車輛超速,常用于高速公路.具體應(yīng)用是:在道路上設(shè)置車速點,捕捉超速車輛,識別號,并將車輛的號和圖片發(fā)送到各個出口.在每一個設(shè)置中,處罰與智能識別的車輛牌照識別設(shè)備和號碼,并已收到的數(shù)量超速車輛,一旦號碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置。
與傳統(tǒng)的超速方式相比,該應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的強度，而且、隱蔽,駕駛員需要時刻提醒自己不要超速行駛,大大減少了超速行駛。
車輛出入管理,智能車牌識別設(shè)備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的號、存取時間，并結(jié)合自動門、欄桿機控制設(shè)備,實現(xiàn)車輛的自動管理.在停車場,可以自動計時收費,自動計算停車位數(shù),并計算提示時間.停車費的自動管理可以節(jié)省人力,提率。
智能小區(qū)的應(yīng)用,可以自動判斷入境車輛是否屬于該小區(qū),實現(xiàn)了非內(nèi)部車輛的自動計時收費.在某些單元中,應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動、客觀地記錄機組的車輛。

車牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家哪家好　　
開車上路怕堵車與停車，尤其是停車難著實讓人頭疼，而智能停車場大受歡迎，出入停車場都不用停車了，避免了停車場進出口塞車現(xiàn)象的發(fā)生，當然這得益于車牌識別一體機，小小為何有如此強大功能?在品質(zhì)的背后到底隱藏了一種什么樣的與專心呢?

車牌識別系統(tǒng)，它是車牌識別停車場管理系統(tǒng)中重要的組成部分，它的推出解決了車輛進出時停下而造成的停車場進出口塞車現(xiàn)象。其高清攝像機內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，能夠?qū)崟r準確地自動識別出碼。而且車牌識別核心運行穩(wěn)定，它還可以支持、黃牌、警 照、軍 照、 照及個性化等各種牌 照種類，更重要的是一體化的結(jié)構(gòu)形式也使得產(chǎn)品增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，使安裝、調(diào)試及維護等一系列操作更為便捷。

車牌識別停車場管理系統(tǒng)就是在控制器那里增加高清車牌識別儀，對過往車輛通過車牌識別來實現(xiàn)車輛身份的自動識別和自動收費。這種系統(tǒng)的好處就是過往車輛在通過出時無需停車，可以提高出的車輛通行效率。車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，省時省工。還可以支持支付寶等快捷支持，自動放行，出口收費確認放行。還可以有效防止一卡多用，一位多車。有效的管理。真正的實現(xiàn)一位一車、一車一位。
車牌識別管理系統(tǒng)則對于是否滿足識別有一定的要求，在車身沒有擺正情況下，大角度的識別有一定的難度，因而車牌識別管理系統(tǒng)對于場地有一定的要求，需要保正車身進入出有一定的距離。

車牌識別一體機是停車場智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分，由車牌識別、攝像、前端儲存、補光等部分組成。在實際應(yīng)用中，智能車牌識別一體機通過攝像機攝取圖像，自動識別車輛進入、駛出時號碼，顏色，判斷車輛類型等，同時記錄車輛的出入場時間等信息，并與自動門、欄桿機的控制設(shè)備結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理。該設(shè)備應(yīng)用于停車場不僅可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理，節(jié)省人力、提率。同時還可有效維持停車場秩序，內(nèi)部車可以實現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費，無需取卡/票等繁瑣過程。

一套標準的車牌識別系統(tǒng)有服務(wù)器、管理電腦、出識別相機、顯示一體機、出道閘、軟件加密狗組成?？蓪崿F(xiàn)圖像對比、自動收費、固定車自動進出等功能。
地感線圈的制作
在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L）和匝數(shù)，可以不考慮導線的材質(zhì)。但在實際工程中，考慮線導線的機械強度和高低溫問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導線一旦老化或抗拉伸強度不夠?qū)е翆Ь€破損，則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導線。
地感制作注意事項：
1、處理切槽尖角位置，防止破壞線圈的線圈電纜。
2、地感線圈不得破損保護層、地感線不能接線、線圈不能交叉打結(jié)。
為了使檢測器工作在佳狀態(tài)下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。