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車牌識(shí)別 |
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光緒年間多產(chǎn)于紹興，俗稱紹鎖。這些鎖大多為銅質(zhì)，正面呈凹字狀，端面是三角形與長(zhǎng)方形的組合。明代以前的廣鎖，端面呈長(zhǎng)圓筒形。明清時(shí)期的廣鎖，端面上部呈三角形，下部呈斜方形。清代大多為黃銅，也有云南白銅與鐵質(zhì)的，端面上部與明清時(shí)期相同，下部呈正方形。傳統(tǒng)的鎖具中，有的形似一對(duì)鴛鴦，需兩把鑰匙同時(shí)開啟的連環(huán)鎖;用鑰匙插入機(jī)關(guān)，對(duì)鎖連擊三掌才能開啟的三巴掌鎖等。見過(guò)一把銅鎖，上面有5個(gè)字，要想開啟鎖，需將這些字對(duì)成五言絕句，詩(shī)句對(duì)正確了，鎖才會(huì)打開。 汽車牌照號(hào)碼是車輛的"身份"標(biāo)識(shí)，牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車"身份"的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測(cè)等各種場(chǎng)合。--監(jiān)測(cè)報(bào)警
對(duì)于納入"黑名單"的車輛，例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號(hào)碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識(shí)別設(shè)備安裝于的路口、卡口或由人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識(shí)讀所有通過(guò)車輛的牌照號(hào)碼并與系統(tǒng)中的"黑名單"比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會(huì)疲勞、錯(cuò)誤率極低;可以適應(yīng)高速行駛的車輛;可以在車輛行使過(guò)程中完成任務(wù)不影響正常交通;整個(gè)監(jiān)視過(guò)程中司機(jī)也不會(huì)覺(jué)察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將地提率。
今天為大家介紹一下軸承套圈加工技術(shù)水平分析及解決方案。作為整個(gè)工業(yè)基礎(chǔ)的機(jī)械制造業(yè)，正在朝著、率、智能化和柔性化的方向發(fā)展。磨削、超精研加工（簡(jiǎn)稱磨超加工）往往是機(jī)械產(chǎn)品的加工環(huán)節(jié)，其機(jī)械加工的好壞直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。作為機(jī)械工業(yè)基礎(chǔ)件之一軸承的生產(chǎn)中，套圈的磨超加工是決定套圈零件乃至整個(gè)軸承精度的主要環(huán)節(jié)，其中滾動(dòng)表面的磨超加工，則又是影響軸承壽命以及軸承減振降噪的主要環(huán)節(jié)。
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