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停車場車輛牌照識別系統(tǒng)的工作原理如下:1.系統(tǒng)通過視頻采集接口采集攝像頭攝入包含車牌的視頻圖像;2.再對動態(tài)采集到的圖像進(jìn)行處理以克服圖像干擾,改善識別效果;3.接著在動態(tài)采集到的圖像中自動找到車牌的位置也就是邊緣檢測,并分割出單個字符的矩形區(qū)域;4.對車牌進(jìn)行二值化,后把規(guī)整好的字符輸入字符識別系統(tǒng)進(jìn)行識別。
車輛識別在拍照之前,當(dāng)然是要識別車輛確實(shí)是進(jìn)入了攝像頭的佳焦距位置了,車牌識別系統(tǒng)才會采集車輛的圖像。所以,識別車輛就是車牌識別的步。那么,如何識別車輛呢?有很多辦法,其中紅外法是常用的辦法。因?yàn)閿z像頭和系統(tǒng)是被動采集數(shù)據(jù)的,所以它不知道什么時候該拍照。當(dāng)車輛進(jìn)入拍攝區(qū)域,紅外射線會被車輛遮擋,這個時候攝像頭和系統(tǒng)聯(lián)動,就會拍下車輛的照片,以供后續(xù)車牌識別之用。當(dāng)然了,這種簡單的紅外遮擋法測是否有車輛進(jìn)入,人或者其他物體遮擋了紅外線,也會誘發(fā)拍照。
攝像頭不停地拍照,交給系統(tǒng)去判斷。原理很簡單,因?yàn)闆]有車輛時,拍的照片是固定的。撐死了也就白天一幅圖、晚上一幅圖、下雨一幅圖、陰天一幅圖等。有了基礎(chǔ)的圖,就可以區(qū)分有車輛進(jìn)入地圖了。有人說這樣的容錯率也太低了,很容易出錯。是的,這的確容易出錯,所以軟件端做了進(jìn)一步的技術(shù)深入:車輛輪廓識別。車輛輪廓識別與車牌識別的輪廓識別原理是一樣的,可以參考下面車牌輪廓識別部分。
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