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更新時(shí)間:2025-09-07 編號(hào):2b2f5il58878dc
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 觸發(fā)方式是指車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù),實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)道上車(chē)輛移動(dòng)狀況,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)時(shí)捕捉車(chē)輛圖像,識(shí)別車(chē)牌照,并進(jìn)行后續(xù)處理。觸發(fā)方式不需借助線(xiàn)圈、紅外或其他硬件車(chē)輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便,不需要切割地面鋪設(shè)線(xiàn)圈,也不需要安裝車(chē)檢器等零部件,但其缺點(diǎn)也十分顯著,由于算法的極限,該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。

1)間接法:指通過(guò)識(shí)別安裝在汽車(chē)上的IC卡或條形碼中所存儲(chǔ)的車(chē)牌的信息來(lái)識(shí)別車(chē)牌及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識(shí)別準(zhǔn)確度高,運(yùn)行可靠,可以全天候作業(yè),但它整套裝置價(jià)格昂貴,硬件設(shè)備十分復(fù)雜,不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識(shí)別速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)以及成本較低等優(yōu)點(diǎn),但是對(duì)于掃描器要求很高。此外,二者都需要制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),并且無(wú)法核對(duì)車(chē)、條形碼是否相符,也是技術(shù)上存在的缺點(diǎn),這給在短時(shí)間內(nèi)推廣造成困難。張店區(qū)小區(qū)道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠家安裝

2)直接法:基于圖像的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)屬于直接法,是一種無(wú)源型汽車(chē)牌照智能識(shí)別方法,能夠在無(wú)任何發(fā)送車(chē)牌信號(hào)的車(chē)載發(fā)射設(shè)備情況下,對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)車(chē)輛或靜止?fàn)顟B(tài)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時(shí)智能識(shí)別。與間接法識(shí)別系統(tǒng)相比,,這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金,從而提高了經(jīng)濟(jì)效益;其次,由于采用了的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù),所以可提高識(shí)別速度,較好地解決實(shí)時(shí)性問(wèn)題;再次,它是根據(jù)圖像進(jìn)行識(shí)別,所以通過(guò)人的參與可以解決系統(tǒng)中的識(shí)別錯(cuò)誤,而其他方法是難以與人交互的。張店區(qū)小區(qū)道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠家安裝為此,及早地給愛(ài)車(chē)做個(gè)底盤(pán)裝甲不失為一個(gè)防止底盤(pán)銹蝕的上上之策。底盤(pán)裝甲并不是在汽車(chē)底盤(pán)上套層鐵甲,而是在底盤(pán)表面噴涂特殊的彈性膠質(zhì)材料,可以防銹、抗磨損、減震、降噪,就如同給汽車(chē)底盤(pán)穿上堅(jiān)固的盔甲,使底盤(pán)從此所向披靡。這也是目前行之有效的底盤(pán)保護(hù)措施。后:輪胎養(yǎng)護(hù)細(xì)節(jié)不容忽視。它猶如人類(lèi)的鞋,穿一雙舒適的鞋路長(zhǎng)能走得更遠(yuǎn)。過(guò)去車(chē)主對(duì)輪胎的檢測(cè)養(yǎng)護(hù)幾乎沒(méi)有,直到輪胎發(fā)生故障甚至引發(fā)交通事故,車(chē)主才意識(shí)到輪胎安全的重要性。

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山東安勝智能科技有限公司
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