在未經(jīng)技術(shù)人員的許可下，不要再快速通道閘機(jī)上添加其他的設(shè)備，以免發(fā)生意外出現(xiàn)安全事故，要確保閘機(jī)的正常安全運(yùn)行。

智能通道閘功能介紹
實(shí)時(shí)提取功能：用戶可以邊實(shí)時(shí)邊自動(dòng)提取控制器內(nèi)的記錄，刷一條就上傳一條到電腦數(shù)據(jù)庫里。
強(qiáng)制關(guān)門和強(qiáng)制開門功能：如果某些通道需要長(zhǎng)時(shí)間打開的話，可以通過軟件設(shè)置其為常開，某些門需要長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉不希望任何人進(jìn)入的話，可以設(shè)置為常閉。

智能通道系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的維護(hù)應(yīng)盡量做到簡(jiǎn)單易行。系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)真正做到開電即可工作，插上就能運(yùn)行的程度。而且維護(hù)過程中無需使用過多的維護(hù)工具。從計(jì)算機(jī)的配置到系統(tǒng)的配置，前端設(shè)備的配置都充分仔細(xì)地考慮了系統(tǒng)可靠性。并實(shí)施了相應(yīng)的認(rèn)證。我們?cè)谧龅较到y(tǒng)故障率低的同時(shí)，也考慮到即使因?yàn)橐庀氩坏降脑蚨l(fā)生問題時(shí)，數(shù)據(jù)的方便保存和快速恢復(fù)，并且緊急時(shí)能迅速地打開通道。整個(gè)系統(tǒng)的維護(hù)是在線式的，不會(huì)因?yàn)椴糠衷O(shè)備的維護(hù)，而停止所有設(shè)備的正常運(yùn)作。

智能通道系統(tǒng)的技術(shù)不斷向前發(fā)展，用戶需求也在發(fā)生變化，因此智能通道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施應(yīng)考慮到將來可擴(kuò)展的實(shí)際需要，亦即: 可靈活增減或更新各個(gè)子系統(tǒng)，滿足不同時(shí)期的需要，保持長(zhǎng)時(shí)間地位，成為智能建筑的。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)需要實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行了合理配置，并且這種配置是可以改變的，甚至在工程完成后，這種配置的改變也是可能的和方便的。

應(yīng)用范圍
閘機(jī)作為一種通道管理設(shè)備，本質(zhì)的功能是通過攔阻和放行實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，其應(yīng)用對(duì)象是行人（包括攜帶的行李和自行車等），應(yīng)用場(chǎng)合是出，但作為智能化通道管理系統(tǒng)的一部分，閘機(jī)可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的場(chǎng)合，從而發(fā)揮更大的作用。
目前閘機(jī)配套的系統(tǒng)常見的是門禁系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)。

門禁系統(tǒng)中，早的攔阻方式是電控門，但門無法有效實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，并且由于結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場(chǎng)合比較有限；改用閘機(jī)可以解決這些問題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出，非常適合用閘機(jī)作為門禁系統(tǒng)的攔阻機(jī)構(gòu)。如智能樓宇、機(jī)關(guān)、企業(yè)園區(qū)、小區(qū)、廠區(qū)、監(jiān)獄等。
票務(wù)系統(tǒng)的檢票部分與閘機(jī)的關(guān)系更是密不可分，只要是非人工的自動(dòng)檢票，就離不開閘機(jī)。其中典型的2個(gè)應(yīng)用類型就是軌道交通和電子門票。軌道交通包括地鐵、高鐵等，已經(jīng)不再將閘機(jī)看做一個(gè)立的產(chǎn)品，而是劃歸到自動(dòng)檢票機(jī)的一部分；電子門票主要指各種付費(fèi)參觀的場(chǎng)合所用的自動(dòng)檢票，包括景區(qū)、游樂場(chǎng)、體育館、滑雪場(chǎng)、場(chǎng)館等。