信號(hào)燈規(guī)則
條 為加強(qiáng)城市交通管理，便利交通運(yùn)輸，維護(hù)交通安全，以適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，制定本規(guī)則。
第二條 機(jī)關(guān)、、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時(shí)來(lái)往城市的一切人員，都遵守本規(guī)則并聽(tīng)從交通民警的指揮。
第三條 機(jī)關(guān)、、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校等部門的車輛管理人員和乘車人員，不準(zhǔn)迫使、縱容駕駛?cè)藛T違犯本規(guī)則。
第四條 遇到本規(guī)則沒(méi)有規(guī)定的情況，車輛、行人在不妨礙交通安全的原則下通行。
第五條 駕駛車輛，趕、騎牲畜，都在道路的右邊行進(jìn)。
第六條 沒(méi)有經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)氐耐猓粶?zhǔn)占用人行道、車行道或進(jìn)行其他妨礙交通的活動(dòng)。
第七條 鐵道與街道交叉的路口，安裝護(hù)欄等安全設(shè)施。

泰耀照明預(yù)埋件的制作

采用Q235圓鋼根據(jù)燈桿的高度、燈型計(jì)算預(yù)埋件尺寸下料(圓鋼的長(zhǎng)度 、直徑)然后車牙(絲牙長(zhǎng)度一般是6-10公分)

箍筋:一般是采用直徑6-10mm的圓鋼制作(根據(jù)預(yù)埋件的高度，分為2-3層)

面板:根據(jù)實(shí)際情況而定厚度采用3mm以上的鋼板制作

彎鉤:預(yù)埋件下口一般打往外的彎鉤，彎鉤的弧度一般不低于120度 長(zhǎng)度在10公分以內(nèi)

鍍鋅;根據(jù)客戶需求一般冷鍍比較多，熱鍍會(huì)損害絲牙

泰耀照明工序

卷?xiàng)U:錐度比正常情況在千分之11-13，大千分比不超過(guò)9-15，否則變形量會(huì)很大

口徑誤差:錐度桿下口徑一般在5mm左右，八角桿和12邊形桿下口徑一般5-10mm

泰耀照明焊接:薄板4mm以內(nèi)，每米有氣孔、砂眼或者焊瘤(如下圖)1-2個(gè)，4mm以上的氣孔、砂眼或者焊瘤2米

允許1-2個(gè)，板材厚度越厚，焊接表面相對(duì)更加光滑平整，厚板焊接是情況要打坡口焊接。(板材如有銹跡、油污或者因板材質(zhì)問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致焊縫不美觀、不光潔，氣孔、焊渣較多的現(xiàn)象。綜上所述焊接工藝一般情況下是由原材料、焊接技能以及焊劑所決定。

銹跡:板材有銹跡先人工對(duì)有銹跡處焊縫進(jìn)行打磨，然后在進(jìn)行焊接 ，焊劑要球干燥質(zhì)量要好，煜工師傅要對(duì)不同厚度板材進(jìn)行調(diào)整電流 電壓以及焊速。

精工下料

泰耀照明電焊:電焊是指利用電能，通過(guò)加熱或加壓，或兩者并用，并且用或不用填充材料，使焊件達(dá)到原子結(jié)合的焊接方法。用于電焊的加工設(shè)備叫電焊機(jī)，采用焊條焊接，對(duì)焊工技術(shù)要求較高，不容易掌握。焊接水平高(如魚(yú)鱗焊)，無(wú)需打磨處理。

泰耀照明通常使用的焊接工藝有打坡口焊接，陰焊(內(nèi)焊)、陽(yáng)焊(外焊)、鉚釘焊、套焊、撞焊、拼焊、分段焊、均勻焊、點(diǎn)焊、滿焊。

交通指揮燈是非裔美國(guó)人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動(dòng)轉(zhuǎn)換的燈光信號(hào)有一段時(shí)間了。但是由于火車是按固定的時(shí)刻表以單列方式運(yùn)行的，而且火車要停下來(lái)不是很容易，因此鐵路上使用的信號(hào)只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機(jī)把車輛停下來(lái)。

開(kāi)車的人誰(shuí)也不愿意看到停車信號(hào)。美國(guó)夏威夷大學(xué)心理學(xué)家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說(shuō)：駕車者看到黃燈亮?xí)r，心里便暗暗作好加速的準(zhǔn)備。如果此時(shí)紅燈亮了，馬上就會(huì)產(chǎn)生一種失望的感覺(jué)。他把交叉路口稱作“心理動(dòng)力區(qū)”。如果他的理論成立的話，這個(gè)區(qū)域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應(yīng)該是屬于超我（supere go）而非本能（id）的范疇。
俗稱紅綠燈。19世紀(jì)初，在英國(guó)中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來(lái)，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號(hào)燈家族的個(gè)成員就在倫敦議會(huì)大廈的廣場(chǎng)上誕生了，由當(dāng)時(shí)英國(guó)機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號(hào)燈，這是城市街道的盞信號(hào)燈。在燈的腳下，一名手持長(zhǎng)桿的警察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來(lái)在信號(hào)燈的中心裝上煤氣燈罩 ，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。