高鐵橋下防護柵欄通線（2012）8002 高鐵橋下柵欄衡水市安平縣三海金屬網(wǎng)業(yè)有限公司
高鐵橋下防護柵欄 鐵路護欄網(wǎng) 高鐵隔離柵 鐵路防護欄桿
鐵路防護柵欄又叫鐵路護欄網(wǎng)。
生產(chǎn)特點：
材質(zhì)：低碳鋼絲、鋁鎂合金絲
編織及特點： 編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。
制作工藝：是選擇盤條拉出來的成品絲；進行焊接或編制，這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機械之間的熟練技術(shù)與操作能力，一個好的網(wǎng)片是每一個焊接或編制點都能夠很好的連接；再是框架的選材應(yīng)選用的角鋼與圓鋼，在不同的護欄網(wǎng)用途上選用的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同，整體的噴塑方面應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。
鐵路防護柵欄優(yōu)點：
1、立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低
2、強度高 整體穩(wěn)定性好
3、彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果
4、網(wǎng)圍界整體和諧 美觀
5、鐵路封閉 高速公路護欄 開發(fā)區(qū)圍界 場區(qū)圍網(wǎng)
6、防腐、防老化、抗曬等特點
鋼板網(wǎng)防護柵欄說明：
1、鋼板網(wǎng)網(wǎng)片的材料采用低碳鋼板，網(wǎng)片規(guī)格和尺寸因滿足表一的規(guī)定，在安裝就位時，整張網(wǎng)面因平整，無斷絲，網(wǎng)格無明顯歪斜。
2、鋼材在浸塑前，應(yīng)進行除銹處理。鋼材表面應(yīng)無可見的油脂，并且沒有附著不牢的氧化皮，鐵銹和油涂層等附著物。
鐵路防護柵欄主要分鍍鋅防護柵欄、浸塑防護柵欄倆大種類，是以立柱加網(wǎng)片連接而成。選用低碳鋼絲焊接。不僅外觀大方，美觀，而且牢固，防腐性好。主要適用于鐵路兩旁及邊界的隔離防護及美化。
鐵路線路通線（2012）8001
鐵路防護柵欄使用范圍：
高速鐵路防護柵欄用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路工程建設(shè)通用參考圖通線(2012)8001
鐵路防護柵欄主要組成:
鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由：鋼筋混凝土立柱、金屬網(wǎng)片及連接部件組成，防護高度1.8m。
2、立樁：
立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。預(yù)制立時預(yù)留四個￠12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側(cè)連接板。
3、金屬網(wǎng)片：
金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規(guī)格75mm*150mm。
4、連接板與螺栓：
立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。
連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。
5、防腐處理：
金屬網(wǎng)片及柵欄門的網(wǎng)片成形后應(yīng)整體鍍鋅并進行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應(yīng)均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。

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