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公路邊坡防護工程 兩張格柵網(wǎng)間以及必要時格柵網(wǎng)與支撐繩間用￠1.5鐵絲進行扎接，當(dāng)坡度小于45度時，扎結(jié)點間距一般不得大于2m，當(dāng)坡度大于45度時，扎結(jié)點間距一般不得大于1m(有條件時本工序可在工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下)。從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合。
縫合繩為￠8鋼繩，縫合時應(yīng)沿縱/橫向與其方向支撐繩貫通縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端各用兩個繩卡與網(wǎng)繩進行固定聯(lián)結(jié)。在第二個得基座的地方，用繩卡將支撐繩固定于掛座的外側(cè)（僅用30%標(biāo)準(zhǔn)緊固力）；在第三個基座處，在將支撐得繩放在掛座內(nèi)得下側(cè)；如此相間安裝支撐繩在基座掛座的內(nèi)下側(cè)。、

錨墊板以及必要時加邊沿支撐繩等固定方式，將作為系統(tǒng)特征構(gòu)成的柔性網(wǎng)全部替代在有潛在地質(zhì)災(zāi)害的公路坡面上，從而實現(xiàn)起防護目的。主動網(wǎng)按起防護功能，防護本事。成都主動網(wǎng)按其防護功能特征構(gòu)成和機構(gòu)形式的有差別劃分成不相同的型號。該項工作主要是為了錨桿的錨固能力。
因此，對本身為基巖或堅硬巖土的位置，就具體化為錨桿孔的鉆鑿，而對不能直接成孔的松散巖土置，則可能包括基坑開挖、砼基礎(chǔ)澆筑。按設(shè)計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)比設(shè)計錨桿長度長5cm以上，孔徑不小于φ當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)。

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