電梯門經(jīng)常檢查彈性聯(lián)軸器的彈性磨損及老化情況。如發(fā)現(xiàn)上述情況，則應及時更換，以避免出現(xiàn)運轉(zhuǎn)時的撞擊聲、轎廂振動和噪聲。

　　電梯門動作應靈活可靠，電磁銜鐵在導向銅套內(nèi)應滑動自如。如有動作延遲的現(xiàn)象，應及時檢修，去除銅套內(nèi)的油污，可加人少許滑石粉作為潤滑劑。

　　凡是銷軸處，應經(jīng)常注入機油潤滑。當發(fā)現(xiàn)有油括堆積時，應拆下清洗干凈。保持制動性能可靠，經(jīng)常去除濺落在制動輪上的油污。

　　當固定制動帶的例釘露出時，應及時更換，避免它與制動輪磨擦。當發(fā)現(xiàn)制動力減弱時，可調(diào)整彈簧的螺母來增加制動力。如發(fā)現(xiàn)閘瓦與制動輪同心度較差，則應及時調(diào)整制動器底座底部的墊片。



　　高度在4米以上的，一般采用 雙立柱式，地下深挖基礎(chǔ)隨高度的調(diào)整而調(diào)整。雙立柱采用直徑114mm-219mm不等。表面打鍍鋅瓦，一般采用0.5mm厚。

　　層次上要清楚不能混亂，圍擋在實際的制作過程當中，不一定是一帆風順的，有的時候有樹木的遮擋，有的時候有街角轉(zhuǎn)彎的限制，那么我們?yōu)榱四軌蚋玫膰鷵醯膹V告效應，那就要因地制宜。

　　不過實際制作施工圍欄廣告時有幾點忌諱的地方，布局不能過于平，在色彩上盡量鮮艷忌諱整體色調(diào)暗淡無光起不到奪目的效果。內(nèi)容上不能冗長沒有內(nèi)容，空洞、無物。

在施工中常見也是重要的就屬施工電梯井安全門了，但是人們常常忽略它的存在，導致了防護門不僅不能施工人員的生命安全。

　　下面介紹電梯井安全門安裝拆卸時應注意如下的安全事項：

　　1、安裝過程中由專人負責統(tǒng)一指揮。

　　2、操作人員按高處作業(yè)要求，在安裝時戴好安全帽，系好安全帶，并將安全帶系好在立柱節(jié)上。

　　




　　3、每個吊籠頂平臺作業(yè)人數(shù)不得超過2人，頂部承載總重量不得超過650kg。

　　4、電梯在運行過程中不允許乘人。

　　5、遇有雨、雪、霧及風速超過13m/s的惡劣天氣不得進行安裝和拆卸作業(yè)。

　　6、吊桿額定起重量為180kg，不允許超載，并且只允許用來安裝或拆卸電梯零部件，不得作其他用途。


踢腳板可以保護墻面，以防搬運東西、行走或做清潔衛(wèi)生時將墻面弄臟(踢腳板也易擦洗)。利用它們的線形感覺及材質(zhì)、色彩等在室內(nèi)相互呼應，可以起到較好的美化裝飾效果

　　1、建筑踢腳板進行防銹處理除銹后刷一道防銹漆和兩道面漆，面漆顏色為桔黃色(Y100)，剪刀撐采用黃黑雙色油漆，間距300-400mm。

　　2、建筑踢腳板編制專項施工方案，符合現(xiàn)場施工實際，經(jīng)技術(shù)發(fā)展處審批后方可實施。

　　




　　3、建筑踢腳板應采用鋼筋網(wǎng)片和竹串板。

　　4、建筑踢腳板每一步架體外立桿內(nèi)側(cè)掛180mm高的踢腳板，黑黃雙色油漆分段斜刷，其間距為200mm一段，斜向傾角為45°。


建設工程工地四周應按規(guī)定設置連續(xù)、密閉的圍欄;建造多層、高層建筑的還應設置安全防護設施。在市區(qū)主要路段和市容景觀道路及機場、碼頭、車站廣場設置的圍欄其高度不得低于2.5m，在其他路段設置的圍欄，其高度不得低于1.8m。
衡水 基坑防護網(wǎng) 施工護欄網(wǎng) 電梯安全門 臨時施工安全門 施工電梯門
　　下面介紹一下基坑圍擋搭建的基本要求：

　　1、圍擋使用單位應定期進行檢查，當出現(xiàn)開裂、沉降、傾斜等險情時，應立即采取相應加固措施。

　　2、砌體圍擋及基礎(chǔ)應進行設計計算，符合國家標準規(guī)范規(guī)定。砌體不宜采用空斗墻砌筑方式，厚度不宜小于200mm。砌體圍擋應設置混凝土壁柱，壁柱間距應按設計要求進行設置且不應大于5.0m。墻體與壁柱之間應設置2Φ6@500的拉結(jié)筋。

　　3、在深基坑影響范圍內(nèi)、人員流動較密集區(qū)域的圍擋宜選用彩鋼板。

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