如該間隙過大，將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)減速度增大，影響舒適感，因此經(jīng)常調(diào)整該間隙。尤其運(yùn)行一段時(shí)間后，閘瓦、制動(dòng)輪的工作表面，磨擦得更為光滑。此時(shí)可以在松閘后，

將該間隙調(diào)整至不磨擦小間隙，乘坐舒適感將會(huì)有顯著地改善。

　　




　　電梯門經(jīng)常檢查彈性聯(lián)軸器的彈性磨損及老化情況。如發(fā)現(xiàn)上述情況，則應(yīng)及時(shí)更換，以避免出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的撞擊聲、轎廂振動(dòng)和噪聲。

　　電梯門動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，電磁銜鐵在導(dǎo)向銅套內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如。如有動(dòng)作延遲的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)檢修，去除銅套內(nèi)的油污，可加人少許滑石粉作為潤(rùn)滑劑。

　　凡是銷軸處，應(yīng)經(jīng)常注入機(jī)油潤(rùn)滑。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有油括堆積時(shí)，應(yīng)拆下清洗干凈。保持制動(dòng)性能可靠，經(jīng)常去除濺落在制動(dòng)輪上的油污。

　　當(dāng)固定制動(dòng)帶的例釘露出時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，避免它與制動(dòng)輪磨擦。當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)力減弱時(shí)，可調(diào)整彈簧的螺母來增加制動(dòng)力。如發(fā)現(xiàn)閘瓦與制動(dòng)輪同心度較差，則應(yīng)及時(shí)調(diào)

整制動(dòng)器底座底部的墊片。



　　高度在4米以上的，一般采用 雙立柱式，地下深挖基礎(chǔ)隨高度的調(diào)整而調(diào)整。雙立柱采用直徑114mm-219mm不等。表面打鍍鋅瓦，一般采用0.5mm厚。

　　層次上要清楚不能混亂，圍擋在實(shí)際的制作過程當(dāng)中，不一定是一帆風(fēng)順的，有的時(shí)候有樹木的遮擋，有的時(shí)候有街角轉(zhuǎn)彎的限制，那么我們?yōu)榱四軌蚋玫膰鷵醯?br />
廣告效應(yīng)，那就要因地制宜。

　　不過實(shí)際制作施工圍欄廣告時(shí)有幾點(diǎn)忌諱的地方，布局不能過于平，在色彩上盡量鮮艷忌諱整體色調(diào)暗淡無光起不到奪目的效果。內(nèi)容上不能冗長(zhǎng)沒有內(nèi)容，空洞、無

物。

在施工中常見也是重要的就屬施工電梯井安全門了，但是人們常常忽略它的存在，導(dǎo)致了防護(hù)門不僅不能施工人員的生命安全。

　　下面介紹電梯井安全門安裝拆卸時(shí)應(yīng)注意如下的安全事項(xiàng)：

　　1、安裝過程中由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。

　　2、操作人員按高處作業(yè)要求，在安裝時(shí)戴好安全帽，系好安全帶，并將安全帶系好在立柱節(jié)上。

　　




　　3、每個(gè)吊籠頂平臺(tái)作業(yè)人數(shù)不得超過2人，頂部承載總重量不得超過650kg。

　　4、電梯在運(yùn)行過程中不允許乘人。

　　5、遇有雨、雪、霧及風(fēng)速超過13m/s的惡劣天氣不得進(jìn)行安裝和拆卸作業(yè)。

　　6、吊桿額定起重量為180kg，不允許超載，并且只允許用來安裝或拆卸電梯零部件，不得作其他用途。
解控防護(hù)網(wǎng) 基坑防護(hù)網(wǎng) 施工電梯門 施工電梯防護(hù)門 施工電梯井口

踢腳板可以保護(hù)墻面，以防搬運(yùn)東西、行走或做清潔衛(wèi)生時(shí)將墻面弄臟(踢腳板也易擦洗)。利用它們的線形感覺及材質(zhì)、色彩等在室內(nèi)相互呼應(yīng)，可以起到較好的美化裝飾效
衡水
果

　　1、建筑踢腳板進(jìn)行防銹處理除銹后刷一道防銹漆和兩道面漆，面漆顏色為桔黃色(Y100)，剪刀撐采用黃黑雙色油漆，間距300-400mm。

　　2、建筑踢腳板編制專項(xiàng)施工方案，符合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際，經(jīng)技術(shù)發(fā)展處審批后方可實(shí)施。

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