鋼筋網(wǎng)又稱焊接鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)、鋼筋焊網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片等。是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點(diǎn)均焊接在一起的網(wǎng)片。
鋼筋焊接網(wǎng)在我國的應(yīng)用尚處于起步階段，我國應(yīng)用量所占鋼筋總用量的比例不到十分之一。在20世紀(jì)90年代初，鋼筋焊接網(wǎng)才被國家科委、建設(shè)部列為推廣項(xiàng)目，并制定了國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程。我國的基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展很快，國家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投資持續(xù)增長(zhǎng)；實(shí)施西部大開發(fā)的戰(zhàn)略。國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入新階段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建設(shè)對(duì)鋼筋焊接網(wǎng)的需求必將成倍增長(zhǎng)。其市場(chǎng)應(yīng)用前景非常廣闊；鋼筋焊接網(wǎng)適合工廠化、規(guī)模化生產(chǎn)，是效益高、符合環(huán)境保護(hù)要求、適應(yīng)建筑業(yè)工業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)的新興產(chǎn)業(yè)。
路面鋪裝網(wǎng)片在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用
鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的小直徑及大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
⑴、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設(shè)置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部?jī)?nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長(zhǎng)度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設(shè)有搭板時(shí)，應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長(zhǎng)6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當(dāng)橋梁為斜交時(shí)，鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時(shí)，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時(shí)，在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設(shè)在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內(nèi)開始生產(chǎn)，10年多來，得到迅速發(fā)展，成為建設(shè)部推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發(fā)展，為焊接網(wǎng)的發(fā)展提供良好條件。我國焊接網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已于1995年12月起實(shí)施，對(duì)于指導(dǎo)生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的意義。使用規(guī)程也于1998年2月正式施行，對(duì)于加速推廣應(yīng)用起積極促進(jìn)作用。



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