公路sns邊坡防護(hù)網(wǎng)，我公司是生產(chǎn)柔性防護(hù)網(wǎng)的廠家，邢經(jīng)理，（同號(hào)）24小時(shí)在線 我公司內(nèi)有大量邊坡防護(hù)網(wǎng)現(xiàn)貨，有需要?dú)g迎隨時(shí)與我們聯(lián)系。
公路sns邊坡防護(hù)網(wǎng)， 無論是主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)還是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)其特點(diǎn)就是在與整個(gè)防護(hù)系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以充分吸收以及分散、傳遞落時(shí)的沖擊動(dòng)能，由于地質(zhì)自然災(zāi)害的復(fù)雜性、隨機(jī)性、多元性以及區(qū)域的不同差異，邊坡防護(hù)網(wǎng)在保留傳統(tǒng)目的的基礎(chǔ)上不斷更新發(fā)展，讓各種地質(zhì)以及地形復(fù)雜的坡面得到了有效的控制以及防范，尤其是在防治電力、高速公路以及人員密集的地區(qū)，邊坡防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用更突顯出其不可或缺的作用。
我國是個(gè)多山國家，特別是西部和東南部山區(qū)，崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和風(fēng)化剝落等斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害常有發(fā)生，尤其在鐵路、公路這樣的線狀工程沿線為嚴(yán)重，其災(zāi)害的發(fā)生具有點(diǎn)多、面廣、線長等特點(diǎn)，在有限的資源（人力、物力、財(cái)力）條件下防護(hù)辦理十分困難甚至防不勝防，成為挾制臨坡工程正常運(yùn)營的首要要素。長期以來，在斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了很多履歷，建立了以護(hù)、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改進(jìn)、植被美化等為輔的SNS柔性防護(hù)工程防治辦法，并尤以漿砌片石或噴砼護(hù)坡、錨固、漿砌片石攔石墻和簡易鋼結(jié)構(gòu)柵欄等常見。
公路sns邊坡防護(hù)網(wǎng)， 可是，因?yàn)榈刭|(zhì)災(zāi)害本身的雜亂性、隨機(jī)性、區(qū)域差異性和多發(fā)性，上述以剛性圬工結(jié)構(gòu)為主的傳統(tǒng)技術(shù)辦法還不足以經(jīng)濟(jì)而有效地處理各種雜亂的坡面地質(zhì)災(zāi)害問題，尤其在防治以動(dòng)力高速?zèng)_擊為首要表現(xiàn)形式的崩塌落石、泥石流類地質(zhì)災(zāi)害方面。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)技術(shù)和認(rèn)識(shí)水平等前史原因，既有山區(qū)工程特別是旅程工程留下了許多具有潛在面地質(zhì)災(zāi)害的邊坡，隨著時(shí)間的推移，自然驅(qū)動(dòng)力將很可能誘發(fā)災(zāi)害的發(fā)生，不得不重新考慮邊坡的防治問題，這在一些山區(qū)鐵路沿線上逐年增多的邊坡防護(hù)網(wǎng)工程就是明顯的例證。