深圳市瀝青攤鋪 松崗瀝青施工隊(duì)
瀝青路面分類：瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。瀝青路面有多種分類方法，按集料種類不同分為：瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等；按瀝青材料品種不同分為：石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類方法是按其施工方法、技術(shù)品質(zhì)和使用特點(diǎn)分為：瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎（礫）石混合料路面和瀝青表面處治路面。
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碾壓：
(1)、控制好開始碾壓時(shí)瀝青混合料的溫度以及壓路機(jī)碾壓速度。
(2)、壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重迭1/3～1/2 輪寬，后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板，路緣石、路肩等支擋時(shí)，緊靠支擋碾壓。
(3)、初壓時(shí)用6～8t 雙輪壓路機(jī)或6－10t 振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）初壓2遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。復(fù)壓時(shí)用10～12t 三輪壓路機(jī)10t振搗壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4～6 遍至穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡。終壓時(shí)用6～8t 雙輪壓路機(jī)或用6～8t 振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）碾壓2－4遍。
(4)、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，向碾壓輪灑少量水，嚴(yán)禁灑柴油。
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處理措施：
1 工程項(xiàng)目管理方面：對(duì)于瀝青混凝土路面要求應(yīng)具有同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的管理水平，包括良好的人員素質(zhì)，嚴(yán)格的工程質(zhì)量管理制度和質(zhì)量體系，以及執(zhí)行程序能力和執(zhí)行效果。施工管理人員主要是對(duì)部位，易出現(xiàn)問(wèn)題部位，需進(jìn)行專項(xiàng)方案編制。對(duì)施工班組,工人需進(jìn)行有效的交底以及施工過(guò)程的監(jiān)督。施工工人主要是，按照技術(shù)人員交底內(nèi)容，進(jìn)行具體施工操作，并進(jìn)行過(guò)程檢查，確保上述常見的現(xiàn)象得以減少，和有效的預(yù)防控制.
2 路基不均勻沉降的對(duì)策：路基的施工質(zhì)量，是道路工程的關(guān)鍵，也是路基路面工程能否經(jīng)受住時(shí)間、車輛運(yùn)行荷載、雨季冬季的考驗(yàn)。要做好路基工程，按照規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求地進(jìn)行路基的填筑。
3 檢查井周邊回填和檢查井基礎(chǔ)的處理：在路基回填過(guò)程中，檢查井周邊應(yīng)同路基一起回填，現(xiàn)場(chǎng)壓路機(jī)應(yīng)盡可能碾壓至檢查井周邊。待回填至一定高度后，將檢查井周邊未碾壓到位的土全部反挖去除，改回填砂或其他便于施工的填料。
4 橋涵兩端跳車的防治措施：在橋頭設(shè)計(jì)過(guò)渡段，即在一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)，鋪設(shè)過(guò)渡性路面或設(shè)置搭板，從而避免橋涵兩端跳車現(xiàn)象。
　表面處治的施工工藝和路用性質(zhì)接近貫入式,但因其層厚較?。ㄒ话銥?～3厘米）,故不用主層集料，而是將瀝青直接澆灑在潔凈干燥的下層上，然后依次撒布集料和澆灑瀝青，后壓實(shí)成型。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對(duì)非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用,而對(duì)舊瀝青路面,則是一種日常維護(hù)的常用措施。施工中次撒布的集料顆粒一般較大，然后逐層縮小粒徑；但也有相反的工藝，即先逐層用較細(xì)的集料修筑一薄的表面處治層，待積累到一定厚度后，用粗集料壓入，形式較厚而熱穩(wěn)定性較好的表面處治層；或先用細(xì)集料處治形成一層不透水的封層，然后再用較粗的集料處理，使表面粗糙。

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