空心板氣囊內模使用橡膠氣囊，只用少量簡單工具，無需特殊工藝,澆筑混凝土（1）澆筑混凝土的工藝與實心構造件基本相同，（2）使用高頻插入式振搗棒從兩側同時振搗，可防止芯模左右移動,橡膠氣囊適用溫度廣泛，在—10℃～+90℃的范圍內，橡膠氣囊的材質不會發(fā)生變化,橡膠氣囊施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生。
八角型氣囊內模一般ф250mm芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大則箍筋間距相應減小,橋梁所用的橡膠充氣芯模為建筑現場施工輕型化提供了有利條件予應力空心混凝土構件，由于采用橡膠芯模，其重量比非予應力實心構件輕20%，因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現場施工簡便安全,使用橡膠氣囊，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。
橋梁橡膠充氣芯模的使用方法及注意事項：1，入模將橋梁橡膠充氣芯模牽引到鋼筋籠內、并使縱向接縫朝上。2，充氣芯模充氣 （1）打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關閉閥門。 （2）異型芯模應交替充氣直到達到規(guī)定壓力。3，固定（1）因振搗混凝土時，芯模會向上浮，所以將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。（2）一般ф250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應減小。4，澆筑混凝土（1）澆筑混凝土的工藝與實心構造件基本相同。（2）使用高頻插入式振搗棒從兩側同時振搗，可防止芯模左右移動。


圓形橡膠氣囊橋梁用橡膠充氣芯模設計科學合理應用橡膠充氣芯模，予制或現場澆筑出來的成品構件，都能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材,板梁【氣囊】完夠抵住混凝土澆筑時的放出的熱量，不變形不開裂，避免了鋼模拆模不安全的詬病,橡膠氣囊施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生。
使用板梁【氣囊】的好處：
（1）采用板梁【氣囊】工藝，可使整個板梁預制施工進度大大加快。
澆筑混凝土（1）澆筑混凝土的工藝與實心構造件基本相同，（2）使用高頻插入式振搗棒從兩側同時振搗，可防止芯模左右移動,充氣芯模充氣 （1）打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關閉閥門，（2）異型芯模應交替充氣直到達到規(guī)定壓力,注意：橡膠氣囊使用時刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊不允許用機油代替隔離劑，一方面機油對橡膠侵蝕，另一個機油會污染鋼筋，用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想，皂粉和水的比例大約是1：20。
（2）與一次性投入的木模比較，橡膠板梁【氣囊】可多次周轉使用，且施工簡單方便，節(jié)約供料費，經濟效益明顯。
只要將橡膠氣囊入鋼筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時（按壓力表和說明書為準），即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將橡膠氣囊放氣抽出，即可完成成品構件的成型，而且橡膠氣囊不污染環(huán)境,橋梁所用的橡膠充氣芯模施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生使用橡膠芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝,注意：橡膠氣囊使用時刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊不允許用機油代替隔離劑，一方面機油對橡膠侵蝕，另一個機油會污染鋼筋，用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想，皂粉和水的比例大約是1：20,施工實踐證明，膠囊抽孔工藝設備簡單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道,橋梁用橡膠充氣芯模有良好的耐老化性能，本產品用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成。
（3）板梁【氣囊】完夠抵住混凝土澆筑時的放出的熱量，不變形不開裂，避免了鋼模拆模不安全的詬病。（4）通過嚴格的板梁【氣囊】施工工藝控制，預制空心板的質量問題可以得到進一步的。<施工實踐證明，膠囊抽孔工藝設備簡單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道,通過嚴格的板梁【氣囊】施工工藝控制，預制空心板的質量問題可以得到進一步的,既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，所以能滿足在各種工作條件下的使用,將進入鋼筋籠內的芯模上下左右加以固定，克服上浮力及左右移動，澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側同時振搗，防止芯模左右移動，且振動棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣,橡膠氣囊的設計科學合理，應用橡膠氣囊，預制或現場澆筑出來的成品空心板梁構件，全部能滿足設計要求，并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材，橡膠氣囊具有良好的耐老化性能。
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衡水京開橋梁工程配件有限公司
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