人行車抱索器襯皮、礦井載空乘人裝置用猴車抱索器襯墊、索道抱索器襯。
抱索器襯墊固定在鋼絲繩抱索器的夾層中間與輪襯弧面吻合，使得鋼絲繩的磨損較小，振動較小，從而延長了使用周期，可以繞駛驅(qū)動輪和迂回輪，使索道系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。

彈性頂桿為彈性材料制成。實(shí)現(xiàn)了對不同直徑的鋼絲繩進(jìn)行的抱索，不破壞鋼繩本體，并能自動補(bǔ)償夾緊力；安裝維護(hù)方便；乘人吊椅保持豎起，乘員上、下方便；固定在鋼繩上的抱索器與輪襯弧面吻合，延長了使用周期，可以繞駛驅(qū)動輪和迂回輪，使索道系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。

抱索器襯墊又名抱索器襯皮、猴車襯皮、架空乘人裝置襯皮、人行車抱索器襯皮、礦井載空乘人裝置用猴車抱索器襯墊、索道抱索器襯。

抱索器襯墊標(biāo)準(zhǔn)安裝流程
1. 預(yù)安裝定位
將襯皮置于25±5℃環(huán)境中靜置2小時，使其恢復(fù)自然狀態(tài)。采用"三點(diǎn)對中法"初步定位：先將襯皮一端插入卡槽，用橡膠錘輕擊中部使其初步就位，后調(diào)整末端位置。此階段禁止使用潤滑劑輔助安裝。
2. 壓裝工序
使用液壓壓力機(jī)分階段施壓：
- 階段：5MPa預(yù)壓，保持30秒消除初始應(yīng)力
- 第二階段：10-15MPa主壓裝，持續(xù)時間不少于2分鐘
- 第三階段：降壓至5MPa維持1分鐘后卸壓
對于無壓力機(jī)條件的現(xiàn)場，可采用C型夾配合力矩扳手，按對角線順序逐步緊固螺栓至規(guī)定扭矩。
3. 間隙檢測
安裝完成后用0.02mm塞尺檢查，要求：
- 縱向間隙≤0.3mm
- 橫向間隙≤0.5mm
接觸面積需達(dá)到85%以上，必要時使用藍(lán)丹顯影劑進(jìn)行接觸斑點(diǎn)檢測。

抱索器襯皮作為架空索道系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其性能直接影響設(shè)備的安全性和運(yùn)行效率。襯皮通常安裝在抱索器的鉗口部位，通過與鋼纜的直接接觸實(shí)現(xiàn)摩擦傳動。從材質(zhì)特性到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，現(xiàn)代抱索器襯皮展現(xiàn)出多方面的技術(shù)特點(diǎn)，這些特點(diǎn)共同保障了索道系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

礦山猴車襯皮橡膠襯墊耐用抱索器襯墊吊椅襯皮襯塊橡膠襯皮。洛陽橋陽生產(chǎn)的猴車抱索器襯墊/襯皮，主要安裝于猴車鋼絲繩和抱索器夾層中，由于其較高的摩擦系數(shù)，所以不易出現(xiàn)鋼絲繩滑繩現(xiàn)象，了猴車的運(yùn)行。同時，用來減少鋼絲繩和抱索器的磨損，延長了鋼絲繩和抱索器的使用周期。