和大家分享一下速通門和泰安學校防撞擺閘的區(qū)別：
　　A:控制部分
　　速通門控制部分采用32位內嵌微處理器，開閘速度很快，0.4-0.5秒/次，通行35-40人/分鐘，可以連續(xù)刷卡，連續(xù)開閘，閘機有記憶功能，和消防聯(lián)動。
　　速通門智能化處理能知道人和行李(背包或拉桿箱)過閘機時，速通門刷卡快速開閘后，行李未通過，閘機也不會關閘，要等行李(拉桿箱)完全通過，閘機開始關閘，要是在關閘過程中，有人闖入，閘門自動打開，安全系數(shù)非常高，
　　上下班高峰期過景區(qū)過人高峰期時，只要刷卡產生記錄，閘機不會關閘，提高通行能力，也有旅游團過閘機，刷卡數(shù)和過人數(shù)剛好相等。兩邊同步性好，開閘關閘一致。
　　泰安啊學校防撞擺閘采用8位單片機處理，開閘速度相對慢一些，通行20-25人/分鐘，斷電閘門回收，符合消防要求，沒有消防聯(lián)動功能，普通擺閘過人和行李箱，只能靠中間防夾來處理是否有通過，高峰期過人只能一人一卡，不能連續(xù)刷卡過人，也沒有記憶開閘等。
　　【人臉泰安學校三輥閘】控制部分好，就好像人的大腦，速度快，靈活，穩(wěn)定。
　　B：機芯部分
　　速通門機芯采用電磁閥離合器和編碼器聯(lián)動使用，電機傳動，即傳遞系數(shù)大，將電機有效功率大限度傳遞到擺臂，電機采用無刷電話或伺服電機，也可以采用有刷電機，擺臂在突然外力作用時，擺臂偏離零位，電磁閥立即鎖閘，消除外力，編碼器作用指揮擺臂回復到零位，形成自動復位，在非法闖閘，電磁閥也會立即鎖閘，并有報警提示，提示要刷卡。
　　防撞擺閘機芯采用滑動摩擦，四輪四槽原理，傳動效率低，靠輪和槽90°定位，擺臂每次擺動，槽輪就會滑動摩擦一次，定位也是靠死的機構定位，擺臂遇到外力，不加防撞裝置的話，直接撞傷機芯或擺臂，輕則擺臂偏離中間零位，兩邊對不上，不同步，重則機芯不能正常工作，擺臂撞彎，電機采用有刷電機，非法闖入只能報警，不能鎖閘。普通擺閘一定要注意撞擊會傷身或致命。
　　【指紋翼閘】泰安學校防撞擺閘機芯不一樣，機器壽命不一樣，就像人一樣，好的心臟，壽命一定高。
　　C：外觀部分
　　速通門外觀看，比較細長，機芯結構小，采用電磁閥離合器，一般寬150-210mm左右，長1500mm左右，刷卡窗口比較細長，指示燈也小一點，擺臂基本是有機玻璃或鋼化玻璃，擺臂驅動桿比較粗一點，直徑51-63mm，從外觀看，制作工藝和整體外形都顯得，大氣。
泰安學校防撞擺閘外觀看，寬而厚，機芯本身就大，采用普通機芯，四輪四槽結構原理，機箱寬一般280-330mm左右，長420-1200mm之間，指示燈點陣指示燈，擺臂大部分采用304不銹鋼制作，也有少部分有機玻璃，擺閘整個外觀看起來厚重的感覺。
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