分段式登車橋（modular ramp）是一種用于連接貨車和裝卸平臺(tái)的設(shè)備，由多個(gè)可拆卸的模塊組成。這種設(shè)計(jì)使得分段式登車橋可以根據(jù)不同的需求進(jìn)行組裝和拆卸，以適應(yīng)不同高度和長(zhǎng)度的貨車和裝卸平臺(tái)。

眾多物流運(yùn)輸企業(yè)貨臺(tái)由于許多原因不能挖坑，不能破壞土建基礎(chǔ)，但繁忙的貨物進(jìn)出，需要一款操作的可以解決貨車與貨臺(tái)對(duì)接的產(chǎn)品。移動(dòng)式登車橋（電動(dòng)臺(tái)邊式貨臺(tái)調(diào)節(jié)板），這款產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。不需要坑位，直接安裝在貨臺(tái)邊緣上。安裝使用方便，維護(hù)簡(jiǎn)單容易。上下調(diào)節(jié)高度可以達(dá)到多數(shù)貨車需要。承重滿足任何叉車和貨物。這將是您英明的選擇！

移動(dòng)式裝卸平臺(tái)是用于具備一定高度差間貨物裝卸的一種升降機(jī)械。物流裝卸平臺(tái)與叉車配合作業(yè)，月臺(tái)登車橋高度視車廂高度，唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，登機(jī)橋分為固定式和移動(dòng)移動(dòng)式裝卸平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：
1、固定登車橋使用前：先檢查電源是否完好，檢查機(jī)器控制開(kāi)關(guān)及液壓登車橋的機(jī)械部分是否正常。
2、等運(yùn)輸車輛車尾靠近貨臺(tái)防撞墊、并處于剎車狀態(tài)后，打開(kāi)車后箱門，按住操作按鈕，液壓登車橋慢慢升起至合適位置唇板張開(kāi)，即松開(kāi)按鈕，讓其自行滑落搭在車廂上。
3、裝好貨物后，登車橋從車廂往上張開(kāi)，同時(shí)唇板向下收縮至初始閉合位后即可松開(kāi)按鈕，讓其自有回落至初始狀態(tài)。

液壓登車橋的角度調(diào)節(jié)功能，它用于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸平臺(tái)或需要貨物處理的地方，另一端位于汽車的后緣，它使公司能夠減少勞動(dòng)力，它用于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸平臺(tái)或需要貨物處理的地方。

液壓登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地?？筛鶕?jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車廂等高。
橋板的有一翻板，自動(dòng)搭在車廂邊緣，使貨臺(tái)與車廂平穩(wěn)過(guò)渡。
1、電控操作極其簡(jiǎn)單，只需按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起；松開(kāi)按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁(yè)搭板搭在貨車上即可使用。
2、液壓采用意大利原裝進(jìn)口的---品牌產(chǎn)品，性能---，極少。
3、通過(guò)動(dòng)力，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟(jì)南濟(jì)鋼---高度花紋鋼板及型材緊密焊接，---久。
4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)，以---。
5、調(diào)節(jié)板底座前面為開(kāi)放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。
6、---設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 ---。
7、---的"流線型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它的管式關(guān)節(jié)焊接面積達(dá)3倍以上，---使用壽命，且方便。