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運(yùn)輸裝備電動(dòng)平車黑龍江電動(dòng)地平車價(jià)格 免費(fèi)發(fā)布電動(dòng)平車信息

黑龍江電動(dòng)地平車價(jià)格

更新時(shí)間:2025-09-09 編號:s23b5dc4069834
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陳剛

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黑龍江電動(dòng)地平車價(jià)格

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全國

電纜卷筒交流380V供電。 電纜卷筒為磁滯結(jié)合式,使電纜受力均勻,不易拉伸。 交流380V為平車YZ吊車冶金電機(jī)供電,電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。 在平車運(yùn)行時(shí),電纜卷筒會(huì)自動(dòng)卷起或送出電纜。 受卷筒供電長度的影響,一般運(yùn)行距離小于200m。

電動(dòng)平車,又稱電動(dòng)轉(zhuǎn)向架、水平車、轉(zhuǎn)向架、履帶車、電動(dòng)軌道車、爬地車等,是廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛。 是軌道型運(yùn)輸車輛,需要在地面鋪設(shè)軌道,軌道一般為工字型面接觸軌道。 其次是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輛,在電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行。 再次,它是臺(tái)車,臺(tái)面是平的,沒有籠罩,在特殊情況下可以是非平面的,也可以沒有籠罩,車身沒有把手,只有前進(jìn)后退方向。 (即使轉(zhuǎn)彎,城堡也會(huì)在軌道上轉(zhuǎn)彎)。

電動(dòng)平車,又稱電動(dòng)平板車、電平車、臺(tái)車、車間過跨車、地爬車等,是一種廠區(qū)內(nèi)部電動(dòng)運(yùn)輸車輛。 它分為有軌道平車和無軌道平車。有軌道的需要依賴軌道運(yùn)行,無軌道的可以隨意運(yùn)行;其次它是電驅(qū)動(dòng)車輛,節(jié)能環(huán)保,從供電方式不同軌道平車又分為蓄電池軌道平車、低壓軌道供電平車和電纜供電軌道平車滑觸線供電軌道平車四種供電方式廣泛使用于各種工作環(huán)境。它是一種平板車,臺(tái)面平整無廂蓋,特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋。這種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、裝載能力大、不怕臟、維護(hù)方便、使用壽命長等特點(diǎn),具有方便、堅(jiān)固、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、清潔等多種優(yōu)點(diǎn),逐步更換叉車、拖車等舊的運(yùn)輸設(shè)備,成為企業(yè)工廠內(nèi)部和工廠之間短途點(diǎn)經(jīng)常運(yùn)輸重物的運(yùn)輸工具。

電動(dòng)平車的控制偏差應(yīng)取正向偏差,即車面基準(zhǔn)水平面,如此車面會(huì)在加載的作用下,撓曲可以降至基準(zhǔn)水平面或接近基準(zhǔn)水平面,車體水平性變好。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),車體的振動(dòng)是以基準(zhǔn)水平面為面上下微振。因此,分析認(rèn)為,整體踢的話,水平不能采取負(fù)偏差。平裝后,車面的實(shí)際水平也會(huì)下降,所以偏離基準(zhǔn)水平面會(huì)更大,不利于長期運(yùn)行。建議使用拋物線曲線調(diào)整。前尾部都在基準(zhǔn)水平面上,車輛中間部分是連續(xù)均勻向上刮的曲線,正偏差在車輛中間。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。

電動(dòng)平車運(yùn)行后:
1、車輛使用結(jié)束,平車臺(tái)面的物料清理干凈,保持臺(tái)面無物品堆積;
2、車輛應(yīng)該停放在不過分影響其他設(shè)備作業(yè)的地方;
3、停車后,需要再次檢查車輛情況,如導(dǎo)電裝置是否正常,隨車配電箱有無異常,然后拔掉控制器,鎖緊隨車配電箱,切斷電動(dòng)平車的控制電源。

電動(dòng)平車運(yùn)行中:
1、車輛在使用中,注意物料不得堆高超過1.5米,確保物料堆放牢固,不松動(dòng)、不超載、不超寬、不超長;
2、設(shè)備操作人員應(yīng)集中注意力操作車輛,注意行進(jìn)方向前面的情況,并觀察周圍其他設(shè)備的運(yùn)行情況,以確保運(yùn)行中不與其他設(shè)備相撞。設(shè)備操作人員在操作過程中不得做與工作無關(guān)的事情;
3、電動(dòng)平車前后各設(shè)一個(gè)連接掛鉤,必要時(shí)可以牽引其他平車或被牽引。需要特別注意的是當(dāng)平車被牽引時(shí),務(wù)必先解除制動(dòng),以防齒輪或三角V帶損壞,并且不要超過平車的額定速度,否則可能會(huì)使電機(jī)處于超速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)而損壞;
4、車輛操作人員在行走過程中,要注意自身站位(站在車輛側(cè)面(有控制箱的一邊)),并與車輛保持一定的安全距離。嚴(yán)禁操作人員站在平臺(tái)上操作車輛;
5、車輛在使用中,操作人員要注意車輛是否有異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常要立即停車檢修,待故障排除后才能投入使用;
6、在距離軌道端頭較近時(shí),注意選用點(diǎn)動(dòng)模式,提前停車,避免撞擊擋塊,造成物料因慣性滑落傷人;
7、密切關(guān)注同一軌道上的其他平車運(yùn)行情況,并做好提醒,避免多車相互碰撞。

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詳細(xì)資料

主營行業(yè):橋式起重機(jī)
公司主營:起重機(jī)龍門吊,單梁起重機(jī)
主營地區(qū):全國
企業(yè)類型:個(gè)體經(jīng)營
公司成立時(shí)間:2001-09-30
員工人數(shù):5 - 10 人
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型
經(jīng)營期限:1949-01-01 至 2032-01-01
最近年檢時(shí)間:2022年
是否提供OEM:
公司郵編:271000
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