關(guān)鍵詞 |
信合二次設(shè)備預制艙,湖北二次設(shè)備預制艙,信合二次設(shè)備預制艙,信合二次設(shè)備預制艙 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
Q235 |
結(jié)構(gòu) |
固定式集裝箱 |
類型 |
散貨集裝箱 |
電力預制艙溫控解決方案 方案簡介 模塊化電力預制艙變電站,適應了工廠標準化、模塊化的生產(chǎn),同時滿足了現(xiàn)場不同的應用環(huán)境的需求,不但提高了產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、施工和使用周期,同時也提高了產(chǎn)品系統(tǒng)品質(zhì)和可靠性,節(jié)省了產(chǎn)品系統(tǒng)成本。 針對模塊化電力預制艙溫控需求,定制了一體化嵌入式的空調(diào),安裝方便,內(nèi)外機無,無泄漏風險,產(chǎn)品可靠性高、壽命長。 適用領(lǐng)域 電力預制艙產(chǎn)品或其它箱變產(chǎn)品、模塊化儲能艙產(chǎn)品。 方案特點 產(chǎn)品安裝方式靈活、方便; 低噪音、高能效、耐腐蝕、出眾的高溫性能; 世界壓縮機、風機; 超大風量,送風距離遠; 具備4~20mA信號輸出,多功能告警輸出,系統(tǒng)運行實時,方便快捷的人機界面。
目前預制艙在我們中國用鋼材焊接制作的預制艙是 預制艙項目的主要結(jié)構(gòu)之一。
預制艙一般使用 金屬型殼體;制作工藝,槽鋼做架構(gòu),或集裝箱改裝,并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成
預制艙緊急逃生措施
預制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖,滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求,高可靠,命。
緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示,相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應急電源,以其可靠指示。
艙體照明
預制艙檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈,足夠的照度,方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗。
預制艙檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內(nèi)的事故照明。
通道照明和事故照明:檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈,照明燈采用防爆LED燈,并足夠的照度,方便艙體內(nèi)部的檢修和試驗,每臺體檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內(nèi)的事故照明。單元柜內(nèi)設(shè)檢修照明燈,并在操作面板上設(shè)置開關(guān),以供檢修時使用。
我公司位于河北滄州,常年加工定制預制艙,可按照客戶要求及圖紙設(shè)計制造,歡迎來電聯(lián)系我們的客服人員詳談!
預制艙二次屏柜布置要求
1)二次屏柜尺寸統(tǒng)一為2260×800×600mm;通信屏柜尺寸統(tǒng)一為2260×600×600mm。
2)屏柜門軸設(shè)置在右手側(cè)(面對屏柜),柜門打開角度應方便整裝置更換及安裝。二次線纜通道應采用金屬線槽,考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施。
3)屏柜底部預留線纜進出孔,強弱電應分開。艙體進出線電纜為底部鋪設(shè)方式時,應布置在防靜電地板與艙體地板之間,并安裝走向槽。預制艙內(nèi)的一、二次線纜的敷設(shè)需有的線纜通道,且相互立、密閉。
4)艙內(nèi)屏柜外觀統(tǒng)一,屏柜名稱、廠家名稱等標識的位置、字體、高度應全部保持一致。
預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需要定制特定尺寸,以便適應設(shè)備的正常運行。
標準化是指預制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經(jīng)過適當改良,盡其完善、標準的符合設(shè)備的采用,及為更有效的利于設(shè)備的正常運行,使其達到相應的標準化;
模塊化是指:預制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同,分為公用設(shè)備預制艙、間隔設(shè)備預制艙、交直流電源預制艙、蓄電池預制艙等模塊。不同的模塊預制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同,又可劃分為若干子模塊;
預制化是指預制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠化預制的方式加工。并在工廠內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線與調(diào)試工作嗎,將預制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個設(shè)備整體運輸至變電站現(xiàn)場,完成就位和通電從而達到提高現(xiàn)場施工效率,實現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標!
預制艙應良好的防火性能,艙體壁板需內(nèi)部或者外部著火時的性能水平為耐火3小時以上,3小時內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性。
預制艙排煙設(shè)計應符合現(xiàn)行國家標準GB50016《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的規(guī)定,電氣配電裝置預制艙應設(shè)置機械排煙裝置;且當火災發(fā)生時,送、排風系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)應能自動停止運行。
預制艙消防供電及應急照明設(shè)計應符合現(xiàn)行國家標準GB50229《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計防火規(guī)范》的規(guī)定。
預制艙檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈,足夠的照度,方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗。
預制艙檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內(nèi)的事故照明。
預制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術(shù)、預制艙艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu),應有足夠的機械強度和剛度,滿足抗震能力要求,
預制艙緊急逃生措施
1)預制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖,滿足人員緊急逃生要求。
2)門鎖需滿足防火要求,高可靠,命。
3)緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示,相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應急電源,以其可靠指示。
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