無(wú)基坑臺(tái)前式裝卸平臺(tái)直接安裝于地面，無(wú)需土建配套地坑，但需要定制一套鋼結(jié)構(gòu)基坑/基座，使平臺(tái)臺(tái)面高度與裝卸月臺(tái)高度一致。鋼結(jié)構(gòu)基坑及防止措施在受到車(chē)輛停靠沖擊的過(guò)程會(huì)出現(xiàn)變形/移位使裝卸平臺(tái)有受損的風(fēng)險(xiǎn)，常作為使用要求不高的臨時(shí)方案。

對(duì)于冷庫(kù)等保溫密封要求高的場(chǎng)所，伸縮平臺(tái)則是更好的解決方案。伸縮平臺(tái)通過(guò)特殊的基坑設(shè)計(jì)，即可實(shí)現(xiàn)冷藏車(chē)先泊車(chē)入位，再?gòu)氖覂?nèi)側(cè)打開(kāi)冷藏車(chē)門(mén)，大程度降低對(duì)冷藏車(chē)內(nèi)溫度的影響，減少能量損耗。舌板的升降高度、伸縮長(zhǎng)度連續(xù)可調(diào)，可根據(jù)貨車(chē)尾部貨物占用的空間來(lái)控制舌板伸縮量，即使貨車(chē)尾部堆滿了貨物，只需要很小的舌板搭接寬度，就可以完成裝卸作業(yè)。

裝卸貨平臺(tái)是物流倉(cāng)庫(kù)、卸貨碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)中心所必定使用到升降連接板，在貨車(chē)與倉(cāng)庫(kù)的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，輔助叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)通過(guò)裝卸平臺(tái)，直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

一、臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分了的防滑性能，使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能正常使用。

二、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。

三、采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。

四、配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。

液壓裝置是平臺(tái)的動(dòng)力源，它采用電機(jī)、油泵、油箱等部件組成，為液壓卸貨橋提供動(dòng)力，使其能夠快速升降，提高卸貨效率。電氣控制裝置負(fù)責(zé)平臺(tái)的控制和運(yùn)行，其控制面板上的按鈕可控制平臺(tái)的升降、停止、急停等操作。同時(shí)，該裝置還具有防止斷電時(shí)貨車(chē)滑落的應(yīng)急保護(hù)裝置，保障了操作人員和設(shè)備的安全。

設(shè)備特點(diǎn)：

1. 安全可靠：液壓裝卸平臺(tái)采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，安全可靠，同時(shí)還配備安全保護(hù)裝置，確保使用過(guò)程中的安全可靠性。

2. 提率：液壓裝卸平臺(tái)采用升降平臺(tái)設(shè)計(jì)，能夠快速提高卸貨效率，縮短卸貨時(shí)間。

3. 適用范圍廣：液壓裝卸平臺(tái)適用于各種卸貨形式，無(wú)論是手動(dòng)搬運(yùn)還是機(jī)械搬運(yùn)都可以輕松卸貨。