煙臺(tái)斗山大宇電動(dòng)叉車蓄電池/金潮宇科配套48 80V電瓶組維修更換
叉車蓄電池/電瓶常見問題分析：
1.電池額定容量過低
電池的型號(hào)不一樣，額定容量也不一樣。容量越大，可以理解為電池可儲(chǔ)存的電能越多，叉車的續(xù)航自然也更加持久。但是一般來說，容量越大尺寸也越大。
2.充電時(shí)間不足或充電機(jī)不匹配
充電時(shí)間不足也就是電池容量沒有充滿，相當(dāng)于變相的減小了叉車電池的額定容量；電池跟充電機(jī)不匹配則會(huì)導(dǎo)致少充電或者過充電，長(zhǎng)期錯(cuò)誤的充電方式還會(huì)引起無法修復(fù)的、電池性能的性下降。
3.電解液比重未達(dá)標(biāo)
叉車電池電解液的標(biāo)準(zhǔn)比重為1.275-1.280，因?yàn)榫S護(hù)不當(dāng)、缺水等原因，導(dǎo)致比重失調(diào)引發(fā)電池性能下降。這時(shí)候應(yīng)該詳細(xì)測(cè)量每個(gè)電池單體的比重?cái)?shù)據(jù)，然后將調(diào)配好相應(yīng)比重的中和電解液注入，即可平衡比重并重新恢復(fù)電池性能。
4.電池組的某只單體損壞
個(gè)別單體因?yàn)樘厥庠颍ㄈ珉姵厝彼?、比重下降等）損壞，導(dǎo)致電池組的整體電壓和容量下降引起續(xù)航不足，長(zhǎng)期使用供電時(shí)，損壞單體還會(huì)拖累其他單體的性能表現(xiàn)（損壞單體不放電，其他電池過放電），進(jìn)而引起整組電池的壽命下降。當(dāng)維修人員查明是此種原因后，應(yīng)更換損壞的單體電池，避免造成更大的負(fù)面效應(yīng)。
5.叉車電量顯示表異常
當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)行叉車作業(yè)時(shí)，叉車顯示表上顯示電池電量不足，這時(shí)候我們想法肯定就是，電池不耐用。但我們往往忽視了是叉車的故障。我們的很多客戶反饋的電池使用時(shí)間短的售后案例，經(jīng)過檢測(cè)后往往都被查明是叉車的顯示表故障。也就是說，電池在還有一定的剩余電量時(shí)，顯示表進(jìn)行了提前告警，這個(gè)時(shí)候，我們只需要修復(fù)顯示表就可以了。
叉車蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)
1. 保持蓄電池表面清潔，當(dāng)有灰塵、液滴在蓄電池表面存積時(shí)，請(qǐng)用半干棉質(zhì)抹布擦拭干凈，不可使用干的化纖織物擦拭或用水沖洗；
2. 經(jīng)常檢查蓄電池電解液液面高度，若發(fā)現(xiàn)液面低于加液口低位臺(tái)階，請(qǐng)?jiān)诔潆娊Y(jié)束后加入蒸餾水至加液口高位臺(tái)階，不可加入其他液體。
3. 應(yīng)當(dāng)在放電80%后進(jìn)行充電，此時(shí)電解液密度在1.15g/cm3（密度計(jì)紅/綠區(qū)交界處），充電機(jī)顯示充滿后再投入使用，此時(shí)電解液密度在1.28g/cm3（密度計(jì)黃區(qū)中間偏下處）；此過程正常的充電時(shí)間大約12 小時(shí)左右，充電容量應(yīng)為蓄電池容量的0.96 倍上下；
4. 蓄電池放電后，須盡早進(jìn)行充電，此間隔不宜超過24 小時(shí)。充電過程完全,經(jīng)常斷續(xù)充電會(huì)損傷蓄電池；
5. 每周應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行一次均衡充電，此過程無需人為干預(yù)，只需要留足充電時(shí)間即可。不要關(guān)閉充電機(jī)和斷開蓄電池與充電機(jī)的連接，在充電結(jié)束后3小時(shí)，充電機(jī)會(huì)自動(dòng)對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電一次
6. 請(qǐng)?jiān)诔潆姍C(jī)關(guān)閉時(shí)連接/斷開蓄電池與充電機(jī)，尤其不可在充電進(jìn)行過程中斷開蓄電池與充電機(jī)的連接；
7. 充電應(yīng)在通風(fēng)良好的場(chǎng)所進(jìn)行，充電場(chǎng)所也不可有任何明火，防止由于充電過程中可能蓄積的氫氣被引燃，釀成事故發(fā)生。
8. 要防止充電過程中電解液溫度超過50℃，若超過應(yīng)設(shè)法降溫或暫停充電；
9. 蓄電池上不得放置外來的物體或工具，以防電池短路發(fā)生。
10. 車輛若需長(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)對(duì)車載電池充滿電后再進(jìn)行停放并拔下電源插接器。對(duì)長(zhǎng)期停放的車輛電池以及儲(chǔ)存的電池組，須每月做補(bǔ)充充電一次；

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