普通混凝土擴(kuò)大截面法加固方法中，由于加固厚度較?。?.040~0.100米），安裝模板后，模板和原有構(gòu)件之間的距離較小，而且其間還分布有鋼筋，很難實(shí)現(xiàn)密實(shí)填充，混凝土質(zhì)量得不到，成為了制約擴(kuò)大截面加固方法推廣應(yīng)用的一個(gè)瓶頸。
采用自密實(shí)混凝土能地解決了這個(gè)瓶頸，自密實(shí)混凝土粗骨料較細(xì)（一般都小于0.200米），并且具有自流密實(shí)的特點(diǎn)，一方面能解決了施工困難，同時(shí)又能混凝土質(zhì)量，使擴(kuò)大截面加固方法能在普通的梁、柱構(gòu)件加固中得到廣泛使用，同時(shí)還拓展到組合結(jié)構(gòu)加固中的使用。創(chuàng)造了社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

CA砂漿(cement asphalt mortar，簡(jiǎn)稱CA砂漿)。是高速鐵路板式軌道的剛性軌道板與混凝土道床之間的調(diào)平減振結(jié)構(gòu)層材料，它是由水泥、瀝青乳液、砂和多種外加劑組成，經(jīng)水泥與瀝青共同作用膠結(jié)硬化而成的一種新型有機(jī)無(wú)機(jī)復(fù)合材料。CA砂漿的彈性減振性能與其強(qiáng)度密切相關(guān)，其強(qiáng)度大則彈性模量大，減振效果差，而強(qiáng)度小又難以穩(wěn)定支撐軌道和火車，因此適宜的強(qiáng)度范圍對(duì)板式軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定極為重要，文獻(xiàn)表明，CA砂漿28d抗壓強(qiáng)度比較合理的范圍是1.8—2.5 Mpa。
CA砂漿的強(qiáng)度隨著水泥用量和砂用量的增加而增加，隨著瀝青乳液用量的增加而降低；在水泥用量為280—315 kg/m3，瀝青乳液用量為435—550 kg/m3，砂用量為350—745 kg/m3時(shí)可以制備28d抗壓強(qiáng)度在
1.8—2.5 MPa內(nèi)的CA砂漿，極差結(jié)果表明影響CA砂漿強(qiáng)度的主次因素依次為水泥用量、瀝青乳液用量和砂的用量。
隨著外加水用量的增加，CA砂漿硬化體的抗壓強(qiáng)度下降，外加水摻量為50—125 kg/m3，即單位用水
量：水泥=0.81—1.06時(shí)，其硬化體28 d抗壓強(qiáng)度能滿足1.8—2.5 MPa的要求。
隨著引氣劑用量的增加，CA砂漿硬化體的抗壓強(qiáng)度下降，引氣劑摻量為0．6‰—1．7‰時(shí)，其硬化體2d抗壓強(qiáng)度能滿足1.8—2.5 MPa的要求。

砂漿的和易性是指砂漿是否容易在磚石等表面鋪成均勻、連續(xù)的薄層，且與基層緊密黏結(jié)的性質(zhì)。包括流動(dòng)性和保水性兩方面含義。

影響砂漿強(qiáng)度的因素有：當(dāng)原材料的質(zhì)量一定時(shí)，砂漿的強(qiáng)度主要取決于水泥標(biāo)號(hào)和水泥用量。此外，砂漿強(qiáng)度還受砂、外加劑，摻入的混合材料以及砌筑和養(yǎng)護(hù)條件有關(guān)。砂中泥及其他雜質(zhì)含量多時(shí)，砂漿強(qiáng)度也受影響。
針對(duì)砂漿的各種技術(shù)性質(zhì)，硅酸鎂鋁觸變潤(rùn)滑劑在砂漿中的應(yīng)用有如下優(yōu)點(diǎn)：
的施工性和加工性：可使砂漿和膏體延長(zhǎng)開(kāi)放時(shí)間和可操作時(shí)間、提高砂漿和膏體的潤(rùn)滑性、減少粘刀性，提高工作效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率；

用于砌筑砂漿的膠凝材料有水泥和石灰。
水泥品種的選擇與混凝土相同。水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)為砂漿強(qiáng)度等級(jí)的4-5倍，水泥標(biāo)號(hào)過(guò)高，將使水泥用量不足而導(dǎo)致保水性不良。石灰膏和熟石灰不僅是作為膠凝材料，更主要的是使砂漿具有良好的保水性。

抹面砂漿
1、裝飾砂漿
裝飾砂漿是指用以涂在基層材料表面兼有保護(hù)基層和增加美觀作用的砂漿。抹面砂漿用以磚墻的抹面，由于磚吸水性強(qiáng)，砂漿與基層及空氣接觸面大，水分失去快，宜使用石灰砂漿。有防水、防潮要求時(shí)，應(yīng)用水泥砂漿。
2、防水砂漿
防水砂漿是在普通砂漿中摻入一定的防水劑，常用的防水劑有氯化物金屬類防水劑和金屬皂類防水劑等。