鐵路兩側(cè)包塑刺繩護(hù)欄網(wǎng)，刺繩防護(hù)欄，圈地刺繩護(hù)欄網(wǎng)，刺繩圍欄網(wǎng)，刺繩防盜網(wǎng)，鍍鋅刺繩護(hù)欄網(wǎng)等。

鐵路包塑刺繩護(hù)欄網(wǎng)
鐵路護(hù)欄網(wǎng)廣泛應(yīng)用于高速公路 鐵路 垃圾填埋場試驗(yàn)場地，/美觀/視野開闊，防護(hù)性能良好。

1.材質(zhì)：Q 235低碳冷拔鋼絲；
2.浸塑絲經(jīng)：4.5--5mm；
3.網(wǎng)孔：50mm X 200mm（長方孔）；
4.防腐處理： 浸塑；
5.大尺寸： 2.4m X 3m；

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低，
2.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好，
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，
4.網(wǎng)圍界整體和諧美觀。

主要市場：
鐵路封閉 高速公路護(hù)欄 開發(fā)區(qū)圍界 場區(qū)圍網(wǎng)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時應(yīng)注意的問題：

1、施工單位在進(jìn)行安裝時,應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。

2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯（ben)時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。對于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以。

安裝方法步驟：
  先用M10*142mm的螺栓穿過水泥立柱上預(yù)留的孔，同時用配套的防盜墊圈和螺母將兩個連接板A分別固定于混凝土立柱兩側(cè)；
  用M10*22mm的螺栓，配相應(yīng)的防盜墊圈和螺母將連接板A和連接板B固定；
  調(diào)整金屬網(wǎng)片垂直、水平度，用工具講螺栓、螺母固定牢固即可。
  安裝要求：
  鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝時做到：嚴(yán)、齊、順、美，橋下封閉不得留有空隙，柵欄方向沿橋梁方向順直。
  護(hù)欄網(wǎng)安裝時，應(yīng)對柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行平整壓實(shí)，當(dāng)柵欄設(shè)置在坡地或柵欄兩側(cè)存在高低差時，應(yīng)將柵欄兩側(cè)范圍高出部分進(jìn)行平整，柵欄對于兩側(cè)地面均達(dá)到防護(hù)高度

“鐵路金屬網(wǎng)片 鐵路防護(hù)柵欄網(wǎng)直片”詳細(xì)介紹

常用的有8001標(biāo)準(zhǔn)與8002標(biāo)準(zhǔn)，表面處理方式分為采用鍍鋅絲焊接后浸塑，還有一種為用黑片焊接，后整體鍍鋅，然后浸塑。俗話說一分錢一分貨，整體鍍鋅后浸塑因成本高，所以價格也高。但防腐效果好，可使用25年以上。
鍍鋅絲焊接后浸塑的成本相對于來說價格較低，但鍍鋅絲焊接的時候可能會破壞鋅層，所以防腐效果相對來說不是很理想。用途
主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場、港口、碼頭的安全防護(hù)； 建設(shè)中的公園、草坪、動物園、池湖、河道、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)。
特點(diǎn)
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。2.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。4.網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。5.鐵路封閉、高速公路護(hù)欄、開發(fā)區(qū)圍界、場區(qū)圍網(wǎng)。6.防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的常見規(guī)格：網(wǎng)高x網(wǎng)寬： 1700（mm）*2760（mm）絲徑范圍（塑前）： 4.0（mm）以上網(wǎng)孔大?。ǔＲ姡?75*150（mm）邊框(塑前)： 30*50*2.0（mm）鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時應(yīng)注意的問題1、施工單位在進(jìn)行安裝時,應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。 2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。對于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以。