關(guān)鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
河北 |
材質(zhì) |
金屬 |
加工定制 |
是 |
芯材 |
玻璃棉 |
形狀 |
長方形 |
聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，
聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
公路聲屏障一般量都較大，后期更換的過程中不可能一一測量每個間距，只能依照初始設(shè)計圖紙再根據(jù)現(xiàn)場，測量大概數(shù)據(jù)。由于原始立柱間距做的不夠，導(dǎo)致有些地方透明屏體更換后可開窗戶開不開，個別地方安裝不進去，或者大了2-3公分，或者小了三四公分。一般立柱間距公差在±10mm內(nèi)，普通隔音板可適當(dāng)放松，針對可開窗式聲屏障需要做到度要高，否則就會導(dǎo)致玻璃窗開不開。
微孔板透明隔聲屏障：微孔板透明隔聲屏障有2層，它應(yīng)用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當(dāng)于一個單層微孔吸聲結(jié)構(gòu)，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會被灰塵堵塞。
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