鐵路護(hù)欄網(wǎng)
本公司于鐵路、高速公路、垃圾填埋場試驗(yàn)場地，具有耐用、美觀、視野開闊、防護(hù)機(jī)能良好的特點(diǎn)。
我公司是國鐵路護(hù)欄網(wǎng)大型鐵路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品出產(chǎn)基地,日產(chǎn)鐵路護(hù)欄網(wǎng)達(dá)10公里,這是采用Q235低碳鋼絲焊接而成,以立拄加網(wǎng)片連接而成護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品,產(chǎn)品具有美觀大方、牢固、防腐性好的特點(diǎn).可用于鐵路、高速公路、垃圾填埋場試驗(yàn)場地。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用低碳鋼絲焊接而成，防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。整個(gè)護(hù)欄采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低,整體.強(qiáng)度高 整體不亂性好，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。
鐵路護(hù)欄可以采用鍍鋅、噴塑和浸塑三種方式，具有美觀大方、牢固、防腐性好的特點(diǎn)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、垃圾填埋場試驗(yàn)場地,本產(chǎn)品具有耐用、美觀、視野開闊，防護(hù)機(jī)能良好的產(chǎn)品特點(diǎn)。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)是一種鐵路兩側(cè)的防護(hù)和的防護(hù)舉措措施，是一種鐵路鐵路封鎖場所用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。主要用于鐵路封鎖高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。本產(chǎn)品具有耐用、美觀、視野開闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護(hù)機(jī)能。產(chǎn)品可用于鐵路、高速公路、垃圾填埋場試驗(yàn)場地使用。產(chǎn)品特點(diǎn):防腐,防老化,抗曬,耐候等特點(diǎn).防腐形式有電鍍,熱鍍,噴塑,浸塑主要用于鐵路封鎖高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的產(chǎn)品長處：立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低，強(qiáng)度高 整體不亂性好，彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，網(wǎng)圍界整體和諧美觀。鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低,整體.強(qiáng)度高、整體不亂性好的特點(diǎn)，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。本產(chǎn)品采用高強(qiáng)度的電焊網(wǎng)作為網(wǎng)片具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格指標(biāo)：
1.材質(zhì):Q 235低碳冷拔鋼絲2.浸塑絲經(jīng):4.5--5mm3.網(wǎng)孔:50mm X 200mm（長方孔）
4.防腐處理:浸塑5.大尺寸:2.4m X3m。

。產(chǎn)品具有美觀大方、牢固、防腐性好的特點(diǎn)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)是一種以立拄加網(wǎng)片連接而成護(hù)欄產(chǎn)品，主要分為鍍鋅、噴塑和浸塑三大類。主要用于鐵路封鎖高速公路護(hù)欄網(wǎng)及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使
鐵路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格
網(wǎng)孔（mm）：75x150
網(wǎng) 片（mm）：1800x3000
邊 框（mm）：20x30x1.5
網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8
網(wǎng)絲塑后（mm）：4.8
立柱尺寸（mm）：48x2x2200(鐵路上大多采用水泥立柱)
彎折長度（mm）：300
立柱間距（mm）：3000
立柱預(yù)埋（mm）：250-300
預(yù)埋基礎(chǔ)（mm）：500x300x300

鐵路護(hù)欄網(wǎng)的特點(diǎn)
、立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。
第二、網(wǎng)片強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。
第三、經(jīng)過鍍鋅、噴塑。具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
第四、鐵路護(hù)欄網(wǎng)可選擇各種顏色，例如：白色、藍(lán)色、綠色等，整體效果美觀。
第五、產(chǎn)品具有防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工應(yīng)該注意的問題
1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以。

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