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鋼筋網片 |
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混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層鋼筋網，上下層鋼筋網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋網，鋼筋網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTGD40-2002鋼筋網在橋梁工程的應用：主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網，不宜使用綁扎鋼筋網。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據(jù)橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。
焊接網剛度大、彈性好、焊點強度高、抗剪性能好，荷載可均勻分布于整個混凝土結構上?？朔嗽瓉斫壴鶬級圓鋼產生的強度低、平面剛度差、施工易被人員踩踏變形和位移，使載面有效高度發(fā)生變化，影響結構的承載能力和面筋保護過小等現(xiàn)象。焊接網片由于采用縱、橫鋼筋電焊成網狀結構，達到共同均勻受力起粘結錨的目的，加上斷面的橫肋變形、增強了與混凝土的握裹力，有效地阻止了混凝土裂紋的產生，提高了鋼筋混凝土的內在質量。
