四川瀘州鐵路輕軌全封閉式聲屏障價(jià)格，高架橋高鐵半封閉式聲屏障隔音屏，橋梁聲屏障隔音屏，橋梁泡沫鋁聲屏障，亞克力透明板聲屏障，彩鋼板聲屏障隔音墻，請聯(lián)系.

泡沫鋁

泡沫鋁是由在純鋁或鋁合金中加入添加劑后，經(jīng)過發(fā)泡工藝而成，同時(shí)兼有金屬和氣泡特征，屬于新型的多孔性吸聲材料。

泡沫鋁吸聲板和鋁纖維板都直接暴露于大氣不需要護(hù)面穿孔板和填充物等，安裝方便。

泡沫鋁聲屏障具有穩(wěn)定的吸聲性能，平均吸聲系數(shù)大于0.64，降噪系數(shù)NRC0.75左右，對于中低頻為主的交通噪聲吸聲性能，其他一些常用吸聲材料，且在雨中和吸粉塵后，吸聲系數(shù)不會改變，符合道路聲屏障聲學(xué)要求。

泡沫鋁吸聲板可以噴涂成各種顏色，而吸聲性能不受影響，可以豐富聲屏障景觀。

泡沫鋁吸聲板和玻璃一樣可以水洗，并可以通過自然下雨達(dá)到自潔，不會影響聲學(xué)性能；一旦積灰，不影響聲學(xué)性能，反而會提高高頻吸聲性能。

泡沫鋁具有金屬相應(yīng)的防火性、耐候性、耐腐蝕性、性，設(shè)計(jì)使用壽命20年。

泡沫鋁吸聲板具有良好的防炫特性。

泡沫鋁聲屏障現(xiàn)已在國內(nèi)普遍應(yīng)用，上海盧浦大橋、徐浦大橋、A5公路、中春路高架道路均應(yīng)用了泡沫鋁材料，并已經(jīng)通過驗(yàn)收。上海城市外環(huán)線浦東段也正在應(yīng)用安裝。

鋁纖維

鋁纖維吸聲板是由兩面鋁板網(wǎng)把其中間的鋁纖維氈和鋁箔夾住，經(jīng)滾壓成型的一種金屬型吸聲材料。它具有的吸聲性能、抗拉強(qiáng)度高、超薄輕質(zhì)、運(yùn)輸儲存方便、耐候性能好、裝飾性好、加工及施工安裝方便、可回收使用等特點(diǎn)。

1超薄質(zhì)輕：鋁纖維吸聲板厚度一般在0.8~2.0mm左右，面密度在1.4~3.2kg/m2。因材料體積極小，運(yùn)輸儲存非常方便。

21.35mm厚的降噪系數(shù)NRC為0.7，1.8mm厚的降噪系數(shù)NRC為0.9

3裝飾性：板面可噴涂所需顏色，色彩豐富美觀，集裝飾效果和吸音效果于一體。

4加工及施工安裝方便：板材可加工性良好，易于鉆孔、彎曲及裁剪。施工安裝過程中不會產(chǎn)生纖維粉塵飛散污染環(huán)境而影響工人健康，施工簡便。

5材料板幅大：鋁纖維板是利用其塑性通過滾壓成型，板幅大.除板材外,還可加工成多種形狀的吸聲體。

6可回收使用：材質(zhì)為純鋁金屬制造，調(diào)換時(shí)不會形成廢棄垃圾對環(huán)境造成公害，因此它本身又是一種環(huán)保產(chǎn)品。

優(yōu)勢前景

優(yōu)勢：

1、造價(jià)低：不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，降低工程造價(jià)；

2、承受風(fēng)荷強(qiáng)：強(qiáng)度高、自重輕，可滿足我國各地區(qū)不同氣候條件對風(fēng)荷載的要求；

3、聲學(xué)性能：菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35dB，平均吸聲系數(shù)大于0.84，滿足各領(lǐng)域?qū)β暺琳系囊螅?br />
4、防火性能好：菱鎂膠凝材料屬無機(jī)不燃材料，復(fù)合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能，使得產(chǎn)品具有的防火性能，屬國家A級不燃材料；

5、使用耐久性好：菱鎂聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長；

6、安裝簡便：菱鎂聲屏障自重輕，可裝配式施工，、工期短，可節(jié)省大量工費(fèi)；

7、美觀可塑：根據(jù)不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結(jié)構(gòu)形式，也可噴涂各種色彩及圖案，以達(dá)到景觀裝飾要求。

8、節(jié)能環(huán)保：菱鎂聲屏障所用原材料無害，且生產(chǎn)過程無需高溫加熱，無有毒氣體釋放，是國家鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品；

9、適用范圍廣闊：根據(jù)不同需要可加工生產(chǎn)菱鎂隔音板及菱鎂吸音板，適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領(lǐng)域。

前景：隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展，這些道路在建造時(shí)難免要穿過人口集中的居住區(qū)，所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來了一定的干擾。全國環(huán)境監(jiān)測結(jié)果表明：道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染，建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式。菱鎂聲屏障因其特優(yōu)勢得到了快速發(fā)展，已廣聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，