國(guó)標(biāo)RX-075型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)+++主要用于攔截落石，安全防護(hù)等作用。++下面我詳細(xì)給大家講解一下075型被動(dòng)網(wǎng)的技術(shù)參數(shù)，用途等’
國(guó)標(biāo)RX-075型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品性能；
被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵），固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。

特點(diǎn)

系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少.
系統(tǒng)的柔性防護(hù)和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動(dòng)能，減壓環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的沖力得到進(jìn)一步提高。
國(guó)標(biāo)RX-075型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)用途；
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)如何進(jìn)行安全防護(hù)
　　一般情況下，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)所在的地方環(huán)境一般都比較惡劣，所以在生產(chǎn)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的時(shí)候需要對(duì)材質(zhì)有著很高的要求。
　　在安裝防護(hù)網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)不同類型的防護(hù)網(wǎng)要采用相對(duì)應(yīng)的措施，一定要有量化驗(yàn)收，對(duì)于一些相對(duì)來(lái)說(shuō)安裝風(fēng)險(xiǎn)比較大的設(shè)備，在搭建工作完成后，需要交給施工部門自行檢查。高空作業(yè)時(shí)應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢查，排除各種隱患，加強(qiáng)安全意識(shí)。
　　按照高尺度生產(chǎn)出來(lái)的防護(hù)網(wǎng)配件可以做到在長(zhǎng)期使用依然能保持原裝，不會(huì)發(fā)生老化，可以放心使用。
　　公路兩旁的邊坡一般都是人工挖出的，人工挖出的強(qiáng)度一般都會(huì)能邊坡的穩(wěn)定性。但是隨著時(shí)間的變化，由于雨水的沖刷、冬夏的凍脹或者是其它的一些意外情況，都會(huì)對(duì)邊坡產(chǎn)生多多少少的影響。
　　常見(jiàn)的兩種就是雨水沖刷造成的破壞，這種情況一般都發(fā)生在比較緩的邊坡上，在降水后沿著破面會(huì)出現(xiàn)很多的小溝，假如任由這樣下去，不采取一些防護(hù)措施，這些小溝就會(huì)越來(lái)越大，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)影響邊坡的穩(wěn)定性。
　　另外一種就是邊坡會(huì)發(fā)生崩塌，這種情況一般分為落石型崩塌、流動(dòng)型崩塌和滑坡型崩塌三種。有時(shí)候也會(huì)三種形式出現(xiàn)在同義詞崩塌中，出現(xiàn)了這種崩塌時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)對(duì)公路造成嚴(yán)重的損害。
　　所以邊坡防護(hù)是必要的，對(duì)于這種情況，安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)是非常有效的手段。
國(guó)標(biāo)RX-075型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工要求；
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測(cè)量放線不可忽視的幾點(diǎn)
　　被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的施工是比較繁瑣的，需要按照規(guī)程一步步安裝。其中測(cè)量放線是不容忽視的，因?yàn)榉啪€測(cè)量后的數(shù)據(jù)是方向的指引，關(guān)系到整個(gè)工程的安裝效果。今天我們主要講述一下被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測(cè)量放線后安裝時(shí)需要注意的幾點(diǎn)。環(huán)形網(wǎng)是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的一種，環(huán)形網(wǎng)的放線測(cè)量和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是一樣的。
　　1. 測(cè)量放線是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的指導(dǎo)綱領(lǐng)，要讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工程師測(cè)量，這樣才能制定出的安裝計(jì)劃和施工方案。
　　2. 測(cè)量放線后確定的安裝位置，是通過(guò)對(duì)山體各方面綜合分析確定的，分析的因素包括：土質(zhì)、邊坡角度及落石滾落后的勢(shì)能等方面。確定基座安裝位置后，不能隨意更改。高處的落石滾落后如果第二次撞擊直接撞擊到被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)上，那勢(shì)能是非常大，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)承受的沖擊力也是非常大的。如果被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)距離第二次撞擊非常近，在第二次撞擊時(shí)勢(shì)能就化解的非常小了，可以很好的攔截，并不影響被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的使用壽命，各個(gè)零部件也不會(huì)受到太大的沖擊。
　　3. 鋼柱的安裝位置并不是一點(diǎn)也不允許偏移，但偏移的位置不能超過(guò)整體位置的20%。調(diào)整位置的原因可以從兩個(gè)方面考慮：當(dāng)前土質(zhì)比較松軟，安裝后無(wú)法其牢固性;某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的牢固性，此種情況下同樣可以調(diào)整位置。
　　被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。在這期間我們可以對(duì)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)兩側(cè)的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測(cè)量放線的重要性，高素質(zhì)的施工隊(duì)伍才能打造鋼鐵般的防護(hù)墻，讓高速公路、鐵路暢通無(wú)阻，旅客和司機(jī)們的人身安全。

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