產(chǎn)品別名 |
基坑 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
基坑是在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)位置按基底標(biāo)高和基礎(chǔ)平面尺寸所開(kāi)挖的土坑。開(kāi)挖前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)附近建筑物情況，決定開(kāi)挖方案，并作好防水排水工作。
開(kāi)挖較深及鄰近有建筑物者，可用基坑壁支護(hù)方法，噴射混凝土護(hù)壁方法，大型基坑甚至采用地下連續(xù)墻和柱列式鉆孔灌注樁連鎖等方法，防護(hù)外側(cè)土層坍入；在附近建筑無(wú)影響者，可用井點(diǎn)法降低地下水位，采用放坡明挖。
在寒冷地區(qū)可采用天然冷氣凍結(jié)法開(kāi)挖等等。開(kāi)挖不深者可用放邊坡的辦法，使土坡穩(wěn)定，其坡度大小按有關(guān)施工規(guī)定確定。
安平縣富拓絲網(wǎng)制品有限公司座落于河北的絲網(wǎng)生產(chǎn)基地，擁有“絲網(wǎng)之鄉(xiāng)”美譽(yù)的河北省安平縣境內(nèi)。本廠生產(chǎn)防護(hù)柵欄,刺絲滾籠,防拋網(wǎng),防落物網(wǎng),球場(chǎng)圍網(wǎng),基坑護(hù)欄等產(chǎn)品，我公司設(shè)備，技術(shù)力量雄厚。
收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；確定護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇護(hù)欄型式。
一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是其主要代表型式，由數(shù)根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結(jié)構(gòu)，主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。
