編輯：
今年，市環(huán)境保護(hù)工作堅(jiān)持以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，落實(shí)“環(huán)境保護(hù)督察”“環(huán)保機(jī)構(gòu)測(cè)察垂直管理制度改革”兩項(xiàng)任務(wù)，開(kāi)展行業(yè)、流域、時(shí)段和地下水四個(gè)環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，提升區(qū)域生態(tài)保護(hù)、管、風(fēng)險(xiǎn)防控、服務(wù)發(fā)展和宣傳引導(dǎo)五項(xiàng)能力，用環(huán)境質(zhì)量改善的實(shí)效增加群眾獲得感。杜劍強(qiáng)調(diào)，要以總系列重要講話精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步貫徹落實(shí)、省委和市委的環(huán)保決策部署。要以成績(jī)?yōu)楣奈瑁M(jìn)一步堅(jiān)定做好環(huán)保事業(yè)的信心和決心。
據(jù)了解，“十三五”時(shí)期，南方電網(wǎng)還將在深圳規(guī)劃改造建設(shè)5座“變電站+充電站”。便利新能源汽車(chē)蓮花山充電站位于深圳福田區(qū)凱豐路和梅林路交會(huì)處，有9個(gè)60千瓦快速直流充電樁、41個(gè)42千瓦快速交流充電樁，一天可滿(mǎn)足720輛電動(dòng)車(chē)的快充需求。深圳供電局市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副主任何仁強(qiáng)告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者，站內(nèi)充電樁采用了目前進(jìn)的快充技術(shù)，可以為所有符合標(biāo)的各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)。以比亞迪e6車(chē)型為例，通過(guò)42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充滿(mǎn)。
默瑟爾并非奔赴的美企業(yè)家。亞歷克斯·舒爾參與創(chuàng)立的公司把光伏板裝到建筑的屋頂上。的公司與那些希望把辦公室變得更環(huán)保的在華外企打交道，如今已為客戶(hù)安裝3兆瓦并將再安裝28兆瓦的光伏發(fā)電設(shè)備。此類(lèi)裝置被稱(chēng)為“分布式發(fā)電”項(xiàng)目——就近為特定場(chǎng)所的電力消耗提供小規(guī)模發(fā)電設(shè)備。在，這種項(xiàng)目正以驚人速度增長(zhǎng)，而使用光伏板為農(nóng)業(yè)設(shè)備供電的農(nóng)民是主要推手。舒爾表示，被北京對(duì)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的承諾所引。

新聞資訊

編輯：據(jù)了解，漢瓦這一創(chuàng)新產(chǎn)品是基于漢能銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽(yáng)能技術(shù)成功開(kāi)發(fā)的。漢能銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽(yáng)能芯片具有柔性可彎曲、輕薄、易于塑形、可訂制化等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，相比傳統(tǒng)光伏技術(shù)，漢能銅銦鎵硒技術(shù)在高溫或陰天等弱光條件下發(fā)電性能更好。不過(guò)，從太陽(yáng)能汽車(chē)到光伏瓦，漢能和特斯拉兩家企業(yè)已經(jīng)不止一次“英雄所見(jiàn)略同”，這充分說(shuō)明光伏跨界應(yīng)用產(chǎn)品的市場(chǎng)前景十分廣闊。市場(chǎng)前景廣闊因?yàn)闈h能并未披露太多的產(chǎn)品細(xì)節(jié)和價(jià)格，漢瓦作為一個(gè)新產(chǎn)品，需要多長(zhǎng)時(shí)間才能引爆市場(chǎng)還需要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。
其中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有：河北省石家莊市的18個(gè)縣（市、區(qū)）需在6月底前完成供暖專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃編制并報(bào)備，截至目前，高邑縣、贊皇縣、趙縣、深澤縣、無(wú)極縣、新樂(lè)市、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、藁城區(qū)、正定新區(qū)、元氏縣、靈壽縣等12個(gè)縣（市、區(qū)）仍尚未完成。石家莊市、滄州市應(yīng)在6月底前完成工業(yè)污染源達(dá)標(biāo)排放的12個(gè)行業(yè)電路改造評(píng)估方案，目前均未完成。唐山市農(nóng)村服務(wù)業(yè)分散燃煤取締工作尚處于摸底階段，進(jìn)度嚴(yán)重滯后。唐山市農(nóng)村生產(chǎn)散煤治理計(jì)劃10月底前完成50%治理任務(wù)，目前僅完成18%。
昨天，全乘聯(lián)以及中汽協(xié)相關(guān)人士均向記者表示，新能源積分政策延期執(zhí)行可能性相當(dāng)大。2018年是鼓勵(lì)新能源的一年，2019年開(kāi)始對(duì)新能源進(jìn)行強(qiáng)制政策要求。根據(jù)目前的征求意見(jiàn)稿，2018、2019和2020三年，在年產(chǎn)量大于5萬(wàn)臺(tái)的汽車(chē)企業(yè)，除了滿(mǎn)足當(dāng)年的油耗目標(biāo)值外，還需要同時(shí)滿(mǎn)足新能源車(chē)的積分要求，其計(jì)算方法為年度傳統(tǒng)燃油車(chē)產(chǎn)量乘以年度新能源的積分比例要求。目前為2018、2019和2020年設(shè)定的新能源積分比例要求分別為8%，10%和12%。


編輯：
據(jù)了解，本筆并購(gòu)銀團(tuán)貸款規(guī)模高達(dá)127億美元，是亞太區(qū)迄今以來(lái)的銀團(tuán)貸款項(xiàng)目，也是歷次由中資股份制銀行牽頭的大型跨境并購(gòu)銀團(tuán)。項(xiàng)目的成功籌組，使中信銀行一舉了同業(yè)地位，榮獲亞太區(qū)貸款市場(chǎng)公會(huì)（APLMA）頒布的“2016亞太區(qū)杠桿收購(gòu)融資項(xiàng)目獎(jiǎng)”、“2016亞太區(qū)銀團(tuán)項(xiàng)目獎(jiǎng)”和環(huán)球資本/亞洲貨幣（GlobalCapital/Asiamoney）頒布的“2016銀團(tuán)貸款項(xiàng)目獎(jiǎng)”。

一方面是社會(huì)組織提起公益訴訟難,另一方面是行政不給力。在全、重慶市九龍坡區(qū)謝家灣小學(xué)校長(zhǎng)劉希婭看來(lái),一些地方的行政機(jī)關(guān)違法行使職權(quán)或者不作為,致使家利益和社會(huì)公共利益受到侵害的情況屢有發(fā)生,但公共利益受損,與公民、法人和其社會(huì)組織沒(méi)有直接利害關(guān)系,其無(wú)法提起行政訴訟,導(dǎo)致違法行政行為缺乏有效的督,依法行政、嚴(yán)格得不到執(zhí)行,公共利益缺乏有效的保護(hù)機(jī)制。面對(duì)這種種困局,以及風(fēng)險(xiǎn)日益多元化、系統(tǒng)化、復(fù)雜化,行政部門(mén)分而治之力不從心的現(xiàn)實(shí),檢察機(jī)關(guān)主動(dòng)作為,挑起了公益訴訟的大梁。
前基建企業(yè)中8家挺進(jìn)環(huán)保產(chǎn)業(yè)PPP巨單多落入“外來(lái)和尚”之口每經(jīng)記者李彪每經(jīng)編輯陳旭畢陸名“基建工程類(lèi)央企在（中標(biāo)）環(huán)保PPP項(xiàng)目中占比逐步升高，環(huán)保PPP項(xiàng)目絕大多數(shù)被非環(huán)保企業(yè)拿去了。”E20研究院院長(zhǎng)、北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院兼職教授傅濤對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，對(duì)于中小環(huán)保企業(yè)而言，如果沒(méi)有搭上環(huán)保PPP項(xiàng)目的車(chē)話，可能感覺(jué)日子沒(méi)有以前好過(guò)了。但對(duì)于總體規(guī)模相對(duì)較小的環(huán)保企業(yè)而言，要想搭上投資規(guī)模幾十億元甚至上百億元的環(huán)保PPP項(xiàng)目的車(chē)，資金壓力較大。