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高鐵隔離柵生產(chǎn)廠家鐵路防護(hù)圍欄網(wǎng)金屬網(wǎng)片工廠

更新時(shí)間:2024-04-03 信息編號(hào):292ithfvhd6935
高鐵隔離柵生產(chǎn)廠家鐵路防護(hù)圍欄網(wǎng)金屬網(wǎng)片工廠
991-699套
98700-1349套
96≥ 1350套
  • 99.00 元

  • 衡水

  • 上興

  • 高鐵隔離柵,防護(hù)柵欄網(wǎng),金屬網(wǎng)片,鐵路護(hù)欄

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詳情介紹

高鐵隔離柵生產(chǎn)廠家鐵路防護(hù)圍欄網(wǎng)金屬網(wǎng)片工廠

產(chǎn)品別名
高鐵隔離柵,防護(hù)柵欄網(wǎng),金屬網(wǎng)片,鐵路護(hù)欄
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)地
衡水
品牌
上興
用途
鐵路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理
浸塑
加工定制
類(lèi)型
隔離網(wǎng)
鐵路護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。
鐵路防護(hù)柵欄網(wǎng)是一種鐵路兩側(cè)為防止行業(yè)安全地帶鐵路而封鎖場(chǎng)所護(hù)欄。它主要用于鐵路封鎖高速公路護(hù)欄及開(kāi)發(fā)區(qū)圍界和場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)使用。本產(chǎn)品具有耐用、美觀、視野開(kāi)闊的特點(diǎn),并具有優(yōu)良的防護(hù)機(jī)能。產(chǎn)品可用于鐵路、高速公路、垃圾填埋場(chǎng)試驗(yàn)場(chǎng)地使用。鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有防腐,防老化,抗曬,耐候等特點(diǎn).防腐形式有電鍍,熱鍍,噴塑,浸塑主要用于鐵路封鎖高速公路護(hù)欄及開(kāi)發(fā)區(qū)圍界和場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)使用。高鐵隔離柵的產(chǎn)品長(zhǎng)處:立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低,強(qiáng)度高 整體不亂性好,彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果,是一種鐵路鐵路封閉場(chǎng)所用的隔離柵產(chǎn)品。它具有耐用、美觀、視野開(kāi)闊的特點(diǎn),并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。
河北上興路橋工程有限公司是家生產(chǎn)鐵路護(hù)欄的實(shí)力廠家,我廠有多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),可供客戶(hù)定制多種型號(hào)產(chǎn)品,我公司占地3000畝,擁有多條生產(chǎn)線,年生產(chǎn)能力可達(dá)5000噸,現(xiàn)有大量鐵路8001/8002現(xiàn)貨供應(yīng)。
河北上興路橋工程有限公司是一家集生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售為一體的絲網(wǎng)骨干企業(yè)。河北上興路橋工程有限公司憑著良好的信用、優(yōu)良的服務(wù)與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。 多年以來(lái)上興路橋工程有限公司從事研發(fā)、生產(chǎn) 道路護(hù)欄,市政護(hù)欄,基坑護(hù)欄 系列產(chǎn)品,我廠擁有全自動(dòng)焊網(wǎng)機(jī)組、單點(diǎn)機(jī)、噴塑,形成了一條具有化規(guī)模、生產(chǎn)能力較強(qiáng)的生產(chǎn)流水線。
圖片_21.jpg
圖片_23.jpg
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特點(diǎn):
1.立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低。
2.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。
5.鐵路封閉、高速公路護(hù)欄、開(kāi)發(fā)區(qū)圍界、場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)。
6.防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格:
網(wǎng)高x網(wǎng)寬(中心距) :1797mm*2760mm
立柱要求:120mm*2200mm水泥立柱
絲徑:4mm
邊框:30mm*50mm*2.0mm
網(wǎng)孔大?。?5mm*150mm
浸塑厚度:0.8mm
塑后絲徑:5mm
彎折度數(shù):30°
彎折長(zhǎng)度:300mm
安裝尺寸:1800mm*3000mm
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鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題
1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙,對(duì)于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對(duì)于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán),注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程,是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程,它的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以。
另有鐵路沿線配套鐵路柵欄單開(kāi)門(mén)、雙開(kāi)門(mén)、推拉門(mén)、刺絲滾籠等。

河北上興路橋工程有限公司 7年

  • 公路鐵路護(hù)欄,圈地圍網(wǎng),球場(chǎng)圍網(wǎng),鋅鋼護(hù)欄
  • 河北衡水安平縣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)四路11號(hào)

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