冷補混合料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)，瀝青逐步變稠，冷補混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結更牢固?；旌狭系拿芏仍龃?，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要7—10天時間。此后強度還會逐步增加，經過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步穩(wěn)定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。冷

瀝青冷補料是一種道路修補材料，是由SBS改性瀝青、機制砂及添加劑，按一定比例混合而成的產品，具有耐候性強、強度高、抗水害、隨用隨去簡單方便等特點。優(yōu)良的粘結性能和松散施工性能，是其不同于普通修補材料的顯著特點之一，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。

公路冷補料是一種常溫修補坑槽的瀝青混合料，一般用量較少，在使用過程中具有零散性、隨機性等特點，公路冷補料的生產原材料主要為冷補瀝青和集料，冷補瀝青由石油瀝青和相關添加劑混合而成。石油瀝青對公路冷補料后期強度的形成具有重要影響；降黏劑用量影響瀝青的黏度，合適的降黏劑用量可以使公路冷補料具有良好的施工和易性；公路冷補料添加劑可以改善瀝青的性能，提高冷補瀝青和礦料之間的粘附能力，保持混合料之間的內聚力，提高公路冷補料的耐久性，延長公路冷補料的使用壽命。