冷瀝青修補(bǔ)劑廠家
產(chǎn)品別名 |
冷瀝青修補(bǔ)劑,瀝青冷補(bǔ)料,瀝青冷補(bǔ)液,黑色瀝青冷補(bǔ)料 |
面向地區(qū) |
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型號(hào) |
瀝青冷補(bǔ)料 |
盡管瀝青砂和瀝青冷補(bǔ)料的原料組成相似,但它們是兩種不同的產(chǎn)品,它們?cè)谠吓浞?、添加劑成分、性能指?biāo)、用途上存在差異,所謂術(shù)業(yè)有專長(zhǎng),兩者。
如果將瀝青冷補(bǔ)料作為罐底防腐墊層,則在防腐、防潮、防靜電、承載等方面完全不能滿足設(shè)計(jì)要求,并存在嚴(yán)重安全隱患。如果用瀝青砂作路面修補(bǔ),則會(huì)增加施工費(fèi)用,而強(qiáng)度不能滿足路面行駛的設(shè)計(jì)要求,造成浪費(fèi)。
然而,由于產(chǎn)品的認(rèn)知程度和價(jià)格問(wèn)題,許多客戶混淆了這兩個(gè)方面,錯(cuò)誤地認(rèn)為價(jià)格較低的瀝青冷補(bǔ)料可以替代瀝青砂作罐底防腐。
瀝青冷補(bǔ)料廠家講解瀝青砂與瀝青冷補(bǔ)料到底有何不同?
,區(qū)分用途。
瀝青砂屬于化工系統(tǒng),是一種罐底防腐絕緣材料,它是金屬罐體的承載面,是防止罐底電化學(xué)蝕,防止砂墊毛下水上浮的重要措施,對(duì)瀝青標(biāo)簽和瀝青含量有明確要求,主要性能指標(biāo)為密實(shí)度、絕緣性、疏水性。
瀝青冷補(bǔ)料屬于道路系統(tǒng),是一種路面養(yǎng)護(hù)材料,主要用于修補(bǔ)路面坑槽和路面較小的路面。標(biāo)記物、瀝青含量與瀝青砂完全不同。其主要指標(biāo)為孔隙率、耐磨性及路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
二是集料差異。
為滿足防腐絕緣層的密實(shí)度和強(qiáng)度,砂集料采用小于5毫米的小粒徑、與瀝青結(jié)合良好的玄武巖,骨料之間形成內(nèi)嵌結(jié)構(gòu),孔隙率<3%,形成密實(shí)級(jí)。
瀝青冷補(bǔ)料集料大粒徑不小于10毫米,同時(shí)要求分級(jí)密實(shí),孔隙率低,對(duì)路面整體、耐磨、強(qiáng)度及防滑要求高。
不同等級(jí)和含量的不同之處。
防腐瀝青砂墊層要求耐熱、密實(shí)、防腐的絕熱材料。對(duì)于30、60號(hào)建筑瀝青,軟化點(diǎn)在95℃以上,瀝青應(yīng)與30或60混合。油罐中的液體80℃時(shí),油砂不會(huì)軟化流體。固化后的瀝青砂絕緣性能完全符合有關(guān)指標(biāo)。含有不少于7%或10%的瀝青,高含量的瀝青,有助于提高絕緣性,抗靜電效果好,避免雷擊等原因引起靜電、火災(zāi)或爆炸。柏油砂料成本高。
而瀝青冷補(bǔ)料一般采用70號(hào)改性瀝青混合料,軟化點(diǎn)為44℃,了夏季高溫路面不會(huì)產(chǎn)生變形車轍,在冬季低溫路面不會(huì)發(fā)生脆裂松散,瀝青含量一般為5.5%,影響行車安全。冷加工成本較低。
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