瀝青冷補料是一種高科技道路鋪筑及修補材料，核心材料源自國外，初研發(fā)使用是基于冬季養(yǎng)護應急搶險和鋪筑小面積路面的需要，杜絕因道路出現(xiàn)坑槽，影響行車安全，改善出行條件，方便施工。冬季我國北方氣溫在冰點以下，大型瀝青混凝土拌合樓生產(chǎn)的熱瀝青混凝土無法解決保溫儲存問題，同時應急養(yǎng)護或小區(qū)公園等地域的道路鋪筑規(guī)模小，需要冷補料數(shù)量少，不值得大型拌合樓開機批量生產(chǎn)，所以用冷補料鋪筑路面或修補坑槽是冬季瀝青路面施工的理想選擇。

使用冷補料施工時，不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制，且修補時無需加熱或攪拌，可根據(jù)實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費．真正地100％利用。采取隨時修補方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補方式，將為經(jīng)濟、有效。用冷補料修補的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，能大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。

確定坑槽開挖位置，四周銑刨或切縫后，將待修補的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補的坑槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻。（涂刷四周用量：0.8-1kg/㎡）（高速公路及車流量大的交通路段修補時涂刷界面劑）

罐底防腐瀝青砂，在罐基礎的環(huán)墻（環(huán)梁）邊的內(nèi)側，在填充防腐瀝青砂前(尤其是環(huán)墻比大罐直徑大，部分瀝青砂暴露在大罐主體外)，刷涂一層界面封邊劑，一是可以增加瀝青砂與環(huán)墻（環(huán)梁）的粘附力，二是可以提高密封防水作用，防止瀝青砂局部壓實度不夠，水會沿著瀝青砂與環(huán)墻的縫隙滲透到瀝青砂基礎底部，造成罐底腐蝕。

壓實：壓實機具選用振動鋼輪壓路機，盡量避免使用平板夯等簡單壓實機具，以確保壓實度。壓實時需要從外向內(nèi)逐圈壓實，這樣可以外側的瀝青砂不向外松散，從而達到外側的瀝青砂佳壓實效果。座罐：經(jīng)過1-2天左右的時間，瀝青砂墊層的變形和強度會逐步穩(wěn)定，此時，可以進行罐底加工安裝。如果鋪筑5厘米厚，每平方米施工范圍內(nèi)需要擺放4.5袋瀝青砂(瀝青砂壓實密度為2.2噸/方，每袋50公斤)。

路面灌縫膠選用基質瀝青、高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等原料，經(jīng)特殊配比，在特定的生產(chǎn)環(huán)境下，生產(chǎn)出一種具有高粘結性能及柔韌性的熱熔型路面灌縫膠。可廣泛應用于高速公路、高等級公路、城市公路、機場等瀝青路面裂縫的灌縫修補及水泥混凝土路面的接縫密封。 公司生產(chǎn)的路面灌縫膠，在180℃的高溫下，液態(tài)密封膠與瀝青路面滲透融合，冷卻后產(chǎn)生高粘結力，并以高彈性，隨裂縫漲縮而發(fā)生彈性變形，始終保持其密封作用，實現(xiàn)路面裂縫的永遠密封。