受控通行時沒有給予合法通行信號或禁止通行時,強行推桿將被擺閘視為不合法闖入,體系會主動報警并確保閘桿上鎖如果是在通行過程中,閘桿現(xiàn)已滾動必定視點后,強力反向旋轉(zhuǎn)閘桿將被視為回轉(zhuǎn)通行,體系會主動報警并確保閘桿上鎖。
擺閘的運行是靠電動機帶動運行的,平時生活中,閘機處于不斷運行狀態(tài)中,因此電動機和減速機械壽命直接決定了擺閘的運行壽命,這是選購時需要關(guān)注的事項。外觀檢查完以后還要看內(nèi)部結(jié)構(gòu),尤其是機芯,不論是國產(chǎn)機芯還是進口機芯,一定要運行穩(wěn)定和產(chǎn)品質(zhì)量,不要用了沒多久就出現(xiàn)各種問題。經(jīng)常拆機維修或者更換零件會大大的縮短機器使用的壽命。
人行通道智能擺閘的選購還需考慮具體的使用環(huán)境,比如平常的超市,進出是不需要進行驗票通過的,大家在選購時就需要選擇那種不帶驗票功能的柱體擺閘、機械擺閘;如果是辦公大樓、銀行等需要識別身份的場所,則就需要選購帶有身份識別的自動擺閘。
在現(xiàn)代商業(yè)、地產(chǎn)的物業(yè)管理工作中,由于建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、出入口多、人員素質(zhì)差異大、設(shè)備設(shè)施及貴重資產(chǎn)多,所以存在著諸多安全隱患。尤其在一些區(qū)域,如高鐵站,機場,酒店等人員聚集區(qū),一般需要采用通道閘系統(tǒng),來維持社會秩序,人員安全。擺閘作為智能通道閘產(chǎn)品,可以更好的滿足多種需求的通行,被廣泛應(yīng)用于機場、地鐵站、車站、小區(qū)、單位人行通道等,還可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理。
通過在擺臂和機芯連接部分增加擠壓彈簧,正常狀態(tài)下擺臂運轉(zhuǎn)的驅(qū)動力小于擠壓彈簧的摩擦力,電機可帶動擺臂運轉(zhuǎn);異常情況下擺臂在靜止 或運動狀 態(tài)下受到較大外力,人或車對擺臂產(chǎn)生的力量大于擠壓彈簧的摩擦力,擺臂即隨著外力方向運轉(zhuǎn),避免將擺臂或者機芯撞壞,該違規(guī)操作發(fā)生后,將擺臂扳回正確位 置即可重新使用,降低維護頻率。規(guī)避撞到閘機后就造成閘機損壞頻繁維修。
擺閘和翼閘的機箱由304號不銹鋼和電解板(A3板)噴涂或噴漆,不銹鋼機箱時間長了外表會有銹斑,用砂紙和綠色紗布和化石粉將機箱擦干凈,砂光表面沿長紋路擦(保護厚紋路方向)否則會影響外觀,鏡光表面用拋光輪和拋光臘打磨,有條件的外表涂上防銹油。噴涂、噴漆的機箱,用軟布將灰塵擦掉,外表有劃傷的用相同顏色的油漆補一下,千萬記住不要將對射電眼的地方涂了油漆,一旦上面有了覆蓋物,擺閘和翼閘將會誤報警,造成不必要的麻煩。
擺閘切斷電源,打開機蓋,清潔表面灰塵,將傳動部分噴上黃油,擺閘需將取下電機,將黃油涂到齒輪和輪槽上面,按原位置將電機固定,檢查聯(lián)接件螺桿是否有松動,擰緊,限位開關(guān)和限位金屬片不要隨便調(diào),間隙1-2mm太遠感應(yīng)不到,太近容易損壞。
擺閘,又被叫做拍打門,目前生活生產(chǎn)中主要用的類型有翼閘、三輥閘以及智能通道管理等,當然這只是幾個大類的,它的細分種類是紛繁復(fù)雜的。對于這類型設(shè)備,它們主要用于軌道交通行業(yè)中,在一定的場合,通過它的旋轉(zhuǎn)從而對一定的人與事物進行攔阻和放行。
如果擺閘在使用的過程中,發(fā)生開門和關(guān)門時出現(xiàn)一聲砰響的話,一定是出現(xiàn)了故障,要馬上進行檢查,看是不是門板的螺絲松動了;閘機的開關(guān)是不是壞了,或者是連接到主控制板的端子有了問題等,都要一一進行檢查,確定確切的故障原因,然后進行正確的維修,不要影響正常的使用。如果查找不到原因的話,一定要請教進行處理。
所屬分類:交通安全設(shè)備/擺閘
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