加強(qiáng)后期管護(hù)，質(zhì)量把關(guān)
樹木的養(yǎng)護(hù)管理在高速公路綠化建設(shè)中有著極其重要的地位。因此人們將栽植和管理的關(guān)系歸納為“三分栽植，七分管理”。即依據(jù)樹木生長(zhǎng)需要和某些特定的要求，及時(shí)采取施肥、灌水、中耕除草、修剪整形、病蟲害防治和人為養(yǎng)護(hù)， 防止出現(xiàn)重栽輕管、只栽不管、栽得起養(yǎng)不起和栽后不會(huì)管的現(xiàn)象發(fā)生，綠化達(dá)不到預(yù)期效果，還產(chǎn)生一些負(fù)面影響。在植物生長(zhǎng)過(guò)程中，要分工明確，在噴播的各個(gè)階段，從材料準(zhǔn)備、面積確定到噴播操作的每個(gè)工序都有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。操作人員嚴(yán)格控制材料用量、加料順序、攪拌時(shí)間和噴播均勻程度等，噴播面積及密度與計(jì)劃一致，厚薄均一。

公路邊坡防護(hù)大體上可分為兩類，即工程防護(hù)和植物防護(hù)。工程防護(hù)多為鋼筋、水泥組成的剛性防護(hù)；植物防護(hù)則為柔性防護(hù)，工程防護(hù)是植被防護(hù)的基礎(chǔ)，兩類防護(hù)形式是相互支持相互滲透的，只有將兩者有機(jī)結(jié)合，才能起到防護(hù)、美觀耐用的目的，而且能大幅降低工程造價(jià)。

公路邊坡的植物定居后，在其群落結(jié)構(gòu)中，仍是以草本植物為主，灌木屬于從屬的位置，因?yàn)椴荼局参镌缙谏L(zhǎng)速度非?？?，而且耐貧瘠，這樣可以盡快恢復(fù)邊坡的植被覆蓋，控制土壤流失，美化路容。但是這樣的植物群落結(jié)構(gòu)非常的不穩(wěn)定，如果措施跟不上，草本植物過(guò)度發(fā)育，群落中的灌木很快就會(huì)因?yàn)闋I(yíng)養(yǎng)、陽(yáng)光、水分和其他資源不足而被草本植物“吃掉”，另一方面一旦草本植物把土壤中的營(yíng)養(yǎng)捎耗到一定程度，很可能出現(xiàn)大面積的衰退，并且重新回到裸地的狀態(tài)。這種現(xiàn)象已經(jīng)在以往的高速公路植被恢復(fù)建設(shè)中已經(jīng)是屢見不鮮。

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