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供應(yīng)商	濟南億中偉業(yè)智能系統(tǒng)有限公司店鋪
認證
報價	面議
關(guān)鍵詞	濟陰出售智能道閘,智能道閘價格表,南平智能道閘,長清區(qū)生產(chǎn)智能道閘
所在地	山東省濟南市天橋區(qū)小清河北路

產(chǎn)品詳細介紹

隨著城市交通的快速發(fā)展，車牌識別系統(tǒng)除了在日常停車場管理中起到至關(guān)作用，在交通管理、公安安防等領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。車牌識別系統(tǒng)主要采用了計算機圖像識別技術(shù)，通過掃描圖片或視頻就可以抓取車牌信息。

車牌識別系統(tǒng)主要包括圖像采集、預(yù)處理、特征提取和分類識別四個部分。其中，深度學(xué)習(xí)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為車牌識別系統(tǒng)的主流。深度學(xué)習(xí)技術(shù)通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對車牌圖像進行自動特征提取和分類，大大提高了識別準確率和魯棒性。此外，車牌識別系統(tǒng)還涉及到車牌顏色、字體、大小等信息的識別。目前，國內(nèi)外研究機構(gòu)和企業(yè)都在不斷進行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，推動著車牌識別系統(tǒng)不斷前發(fā)展。

盡管車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，但是仍然存在一些問題：

1.車牌遮擋問題：在實際場景中，車牌常常會被遮擋或者模糊，導(dǎo)致識別準確率下降。

2.車牌變形問題：車牌會因為車速、拍攝角度等因素發(fā)生變形，導(dǎo)致識別準確率下降。

3.識別速度問題：車牌識別系統(tǒng)需要在實時場景中進行處理，因此識別速度是一個重要的問題。

車牌識別系統(tǒng)在未來的整個智慧交通領(lǐng)域發(fā)展中將繼續(xù)得到廣泛應(yīng)用，其中智慧出行領(lǐng)域應(yīng)用車牌識別系統(tǒng)在車輛道路行駛中實施違章監(jiān)控，而智慧停車領(lǐng)域則采用車牌識別系統(tǒng)在車輛停放過程中采集車輛信息。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，車牌識別系統(tǒng)的識別準確率和魯棒性將不斷提高，為城市交通管理和公安安防等領(lǐng)域提供更加、準確的服務(wù)。

傳統(tǒng)車牌識別模式通常采用基于特征的模式。這種模式的特點是通過預(yù)處理和特征提取的方式，獲取車牌圖像中的特征信息，再通過分類器對這些特征進行判定。傳統(tǒng)模式需要人工設(shè)計特征提取器和分類器，因此識別準確率和魯棒性受到很大的限制。傳統(tǒng)模式的優(yōu)點是運算速度較快，計算量相對較小。

智能道閘，它是智慧無人值守停車場普遍的應(yīng)用著，是特地用于出入口中限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備。道閘通常都是露天放在外面的，經(jīng)常的要經(jīng)受日曬雨淋，這樣就顯得它的維護保養(yǎng)尤為的重要，它的作用讓大家都不能忽視。

道閘是路邊停車場常見的一種擋車設(shè)備，很多時候也叫擋車器。如今道閘的種類越來越多，比如按閘桿結(jié)構(gòu)可以分為直桿道閘、伸縮桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘，按升降速度可以分為慢速道閘、中速道閘和快速道閘，按安裝方向可分為左向道閘、右向道閘和雙向道閘等。

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉(zhuǎn)；電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動；減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動；減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運動；主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運動。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進行控制。
在傳統(tǒng)停車場中，需要人工查驗車輛的車牌信息并核對是否已繳納停車費用，占用了大量的時間，容易導(dǎo)致車輛擁堵和管理不當?shù)那闆r。而智能道閘通過車牌識別技術(shù)，可自動識別進出車輛的車牌信息并與相應(yīng)的停車費用做出匹配，加快車輛通行速度，大大減緩車輛擁堵的發(fā)生。同時，此技術(shù)還可避免因為工作人員因疲勞或失誤，誤識別或漏識車牌信息等問題的發(fā)生，為用戶提供更加安全、精確、便捷的通行服務(wù)。