針對系統低液壓、低轉速的弱點,采用系統高度集成的設計方案,油路短油管數量少。由此帶來設備故障點少,設備使用壽命長,液壓系統性能提高
每一個零部件都精心設計、精心組織生產。采用多種現代工程材料和壓鑄等工藝,提高零部件加工精度,提高產品壽命和使用性能
該液壓調正器現場安裝時,將整個液壓調正器隨水平橫梁形固定支架一次安裝在皮帶機的中間架上。使液壓調正器現場安裝簡單方便,既減少停機安裝時間,又避免了現場安裝時人為因素造成設備故障。如果是用在新上皮帶機上安裝,與安裝在皮帶機中間架上的槽形上托輥或平行下托輥一樣簡單方便,只要把集成式液壓調正器上配的四只螺栓與皮帶機中間架連接固定即可,如果是在已有的皮帶機上安裝,只要拆除安裝位置的槽形上托輥或平行下托輥,把集成式液壓調正器上配套的四只螺栓與拆除位置皮帶機中間架連接固即可。
3、液壓調正器根據皮帶機的膠帶有上下兩種,分為上皮帶調正器和下皮帶調正器兩類。?
4、液壓調正器根據皮帶機的單向運輸和雙向運輸兩種場所,分為單向調正器和雙向調正器兩個品種。
皮帶運輸機的種類很多,人們?yōu)榻鉀Q皮帶跑偏問題,也設計了各種皮帶跑偏調正裝置,有中部跑偏調正裝置、端部(機頭、機尾)跑偏調正裝置。端部跑偏調正裝置都是調整皮帶機滾筒,中部跑偏調正裝置都是調整皮帶機上調心托輥,利用調心托輥上皮帶機輥子外圓的線運動方向與皮帶的運動方向形成一個夾角,產生滑動摩擦力驅使皮帶居中。目前有一種皮帶運輸機中部皮帶跑偏液壓調正裝置,它叫全自動液壓調正器,利用皮帶跑偏時,皮帶邊緣接觸檢驅輪,驅動油泵控制油缸,調整皮帶機上的調心托輥,進行皮帶調正,是皮帶運輸機中部皮帶跑偏較理想的調正裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的,掛鉤式液壓調正器,包括固定支架及安裝在固定支架上的調心托輥、檢驅輪、油泵、油箱、油路集成塊和油管,其特征是設有擺動油缸,所述的固定支架呈龍門形,安裝跨接在掛鉤式皮帶機中間架上,固定支架中間設有鍵槽孔,擺動油缸安裝懸掛在固定支架中間,擺動油缸的前側設置油箱,油箱兩端分別設置油路集成塊,調心托輥安裝連接在擺動油缸殼體下面,調心托輥左右兩側分別倒掛安裝油泵、檢驅輪,檢驅輪安裝在油泵輸入軸向上,左側油泵為正轉泵(在輸入軸端看順時針),右側油泵為反轉泵(在輸入軸端看逆時針),油箱與油泵和擺動油缸分別用油管連接。
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