龍門吊扁電纜的應(yīng)用范圍： 隨起重機(jī)設(shè)備一起,廣泛應(yīng)用于港口、礦山、碼頭、建設(shè)工地、室內(nèi)工廠、物料轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)等多種場(chǎng)合，針對(duì)不同使用場(chǎng)合，客戶在選購(gòu)時(shí)應(yīng)注意電纜的用材以滿足特定環(huán)境下的安裝應(yīng)用，以便我們?yōu)槟峁┑凝堥T吊扁電纜產(chǎn)品

龍門吊扁電纜產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特性： 1、電纜導(dǎo)體材質(zhì)絞合：無(wú)氧裸銅絲多股絞合集束電纜導(dǎo)體，符合VDE 0295/CLASS 5類導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)，保障電纜的柔軟性能； 2、電纜線芯絕緣材質(zhì)：優(yōu)選彈性體材質(zhì)的絕緣及護(hù)套材質(zhì)（可設(shè)計(jì)定制更的絕緣材質(zhì)），有效的保障和提升電纜的耐候及使用壽命； 3、電纜芯線絞合單元：根據(jù)行程安裝空間以及芯數(shù)數(shù)量，采用一字型或梅花型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，為電纜的安裝敷設(shè)提供便利的同時(shí)提高電纜的使用壽命； 4、電纜抗拉承載單元：通常優(yōu)選鍍鋅抗拉鋼絲繩作為電纜的抗拉承力單元，一體成型于電纜兩側(cè)。可定制柔性抗拉加強(qiáng)型導(dǎo)體結(jié)構(gòu)。

龍門吊電纜應(yīng)用范圍： 1、應(yīng)用于深水港口的大型岸邊起重機(jī)，軌道式龍門起重機(jī)，船用裝卸機(jī)等； 2、應(yīng)用于露天礦山的龍門吊起重機(jī)，堆取料起重機(jī)，斗輪機(jī)等； 3、應(yīng)用于室內(nèi)外各類起重機(jī)，行車，天車，碼垛起重機(jī)和其他重型搬運(yùn)設(shè)備。

需要起重機(jī)駕駛員，并且須緊密協(xié)調(diào)龍門吊租賃安裝技術(shù)人員。在安裝過(guò)程中，龍門吊租賃的技術(shù)要求須明確。 這一點(diǎn)不能模糊。 它不能用于速度和質(zhì)量，導(dǎo)致后續(xù)使用中的問(wèn)題。

龍門吊安裝時(shí)要注意的問(wèn)題： 1、龍門吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接組裝。組裝焊接后，查看幾許尺度。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有不同，需當(dāng)即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。 2、龍門吊部件超長(zhǎng)，因路途問(wèn)題進(jìn)入不了現(xiàn)場(chǎng)。這是常常發(fā)作的現(xiàn)象。要需作好運(yùn)送計(jì)劃。充分考慮此現(xiàn)象的呈現(xiàn)的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺(tái)轎車起重機(jī)。隨運(yùn)送車隊(duì)跋涉。一旦呈現(xiàn)轎車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用轎車起重機(jī)吊起起重機(jī)超長(zhǎng)部件和掛車的組合體與牽引車配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。 3、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)踐的起吊分量大于裝置計(jì)劃中的數(shù)值。此現(xiàn)象在裝置現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有呈現(xiàn)。其原因一般是：預(yù)算分量呈現(xiàn)負(fù)誤差;依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況增加了吊裝負(fù)荷。在擬定裝置計(jì)劃是要充分考慮此現(xiàn)象。所以安置起重機(jī)時(shí)其方位的擺放要安全系數(shù)為大。 4、龍門吊裝置完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與臺(tái)車梁的銜接法蘭盤(pán)視點(diǎn)有誤。有必要調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤(pán)與支腿的銜接焊縫切開(kāi)。調(diào)整視點(diǎn)后再焊接。

操作使用中，都會(huì)出現(xiàn)這種情況：打滑，對(duì)龍門吊而言，這是一種常見(jiàn)問(wèn)題。 1、維修電動(dòng)機(jī)功率選擇過(guò)大，驅(qū)動(dòng)力大于車輪與軌道間，摩擦力大。 2、車輪輪壓小。 3、制動(dòng)器制動(dòng)力矩大，加上制動(dòng)時(shí)間＜3s-4s，致使龍門吊在制動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)打滑情況。

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