正確的維護是柴油發(fā)電機組長期無故障運行,實現(xiàn)正常供電的必要。因此,所有用戶都應(yīng)按照以下步驟和內(nèi)容對本機進行正常維護。
每次啟動前:
1.清潔設(shè)備表面。
2.檢查水箱的冷卻液液位。液面應(yīng)盡可能接近加油口蓋焊接面以下3cm,建議不要超過。
3.檢查水箱散熱器芯和中冷器外側(cè)是否堵塞。如果是臟的,請去掉;拆下保護裝置,從單元上拆下充氣閥,然后從散熱器上拆下中冷器,并將其向后/向上折疊;用低濃度洗滌劑清洗,注意不要損壞上面的薄片。不要用高壓水沖洗,完成后正確安裝。
4.檢查空氣過濾器是否堵塞。如果堵塞指示器在紅色區(qū)域,在裝置停止后立即更換過濾器;更換后,按紅色按鈕復位指示燈,更換后的空氣濾清器不允許重復使用。連續(xù)運行期間,應(yīng)每8小時檢查一次過濾器。在指示器顯示在紅色區(qū)域之前,不要移動過濾器。
柴油機是發(fā)電機組的動力源,一般由曲軸連桿機構(gòu)和發(fā)動機缸體組件、氣門機構(gòu)和進排氣系統(tǒng)、柴油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。根據(jù)眾泰電通柴油發(fā)電機組的不同功率等級和各品牌柴油機在特定功率范圍內(nèi)的性能優(yōu)勢,所選發(fā)動機性能,可靠性高,并特別注重所選發(fā)動機在降低尾氣排放、油耗和噪聲控制方面的技術(shù)性。
一般情況下,柴油發(fā)電機組的用戶認為油底殼油位越高越好。其實這是個誤會。底殼中的油位越高越好。當油位過高時,機油容易進入燃燒室,導致排氣管噴油冒藍煙,不僅浪費機油,增加消耗,而且由于機油燃燒不完全,還會產(chǎn)生大量積碳,加劇活塞與缸套、氣門、氣門座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬合,嚴重影響柴油機的正常工作。
柴油發(fā)電機組的機油有使用壽命,運行500小時后應(yīng)更換一次。但是,卡特機電經(jīng)常會收到一些客戶的詢問:有的時候,在更換期之前,機油在長期使用之前會變稀,雜質(zhì)增多,不能再用了。
1、機油品牌不對,質(zhì)量達不到要求。一般來說,增壓且額定轉(zhuǎn)速大于2000轉(zhuǎn)/分鐘的康明斯柴油發(fā)電機組應(yīng)使用CC級以上的油。
2.康明斯柴油發(fā)電機組技術(shù)狀況不佳,如氣竄、油竄、配合間隙過大或油溫過高。
3.康明斯柴油發(fā)電機組經(jīng)常在低溫、低負荷、低轉(zhuǎn)速下運行,活塞變形不足,燃燒不完全,柴油順著氣缸壁進入油底殼,稀釋變質(zhì)機油。
4.廢氣進入油底殼,凝結(jié)成水和酸性物質(zhì),會使機油變質(zhì)。
5.機油濾芯臟污,未經(jīng)過濾的污油進入潤滑部分,也加速了康明斯柴油發(fā)電機組零件的磨損。
6.濾芯密封圈斷裂,發(fā)生內(nèi)漏,部分機油在沒有濾芯的情況下直接通過過濾器,導致機油變質(zhì)。
發(fā)電機不按規(guī)定的技術(shù)條件運行,如定子電壓過高,鐵損增加;如果電流過大,定子繞組的銅損會增加;如果頻率過低,冷卻風扇轉(zhuǎn)速會變慢,影響發(fā)電機散熱;如果功率因數(shù)過低,轉(zhuǎn)子的勵磁電流會增加,導致轉(zhuǎn)子發(fā)熱。檢查監(jiān)控儀表指示是否正常。如有異常,應(yīng)進行必要的調(diào)整和處理,使發(fā)電機按規(guī)定的技術(shù)條件運行。
康明斯柴油發(fā)電機的機油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。關(guān)于齒輪泵而言,假設(shè)原規(guī)劃沒有進行墊片的加設(shè),而其泵體與泵蓋的結(jié)合面又缺乏較高的抵觸力度,那么很多在檢修中就存在自行加設(shè)墊片的現(xiàn)象,就會使得齒輪端面間隙有所增加,然后使得泵的出油量下降。假設(shè)在泵體與泵蓋的結(jié)合面處漏裝了墊片,那么在這個當?shù)鼐蜁纬蓧毫C油(來自機油泵)的走漏,然后大大下降機油壓力。
在運用中假設(shè)發(fā)動機過熱,應(yīng)考濾機油壓力的下降可能是機油因溫度過高而變稀所造成的。在此情況下,先使發(fā)動機溫度下降,待機油冷卻后再起動發(fā)動機,機油壓力便可正常。為此,在運用中應(yīng)特別注意發(fā)動機的溫度和機油的散熱是否。檢查機油濾清器芯是否清潔,旁通閥是否疏通。若濾芯達到替換周期或過臟應(yīng)及時替換或清洗,并確保旁通閥無卡滯現(xiàn)象,活動自若。
常用發(fā)電機組持續(xù)作業(yè)時間長,負荷曲線改動較大,機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及柴油發(fā)電機組的進行控制辦法與應(yīng)急機組不同。
?。?)容量的供認:按機組長時間持續(xù)工作輸出功率能滿足全工程大計算負荷選擇,并應(yīng)依據(jù)負荷的重要性供認發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率,一般為標定功率的0.9倍。
?。?)臺數(shù)的供認:一般設(shè)置一般為2臺以上,以確保供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負荷曲線的改動。機組臺數(shù)多,才能夠依據(jù)用電負荷的改動供認投入發(fā)電機組的進行臺數(shù),使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下工作,以削減燃油耗費率,下降發(fā)電本錢。柴油機的佳經(jīng)濟工作狀態(tài)是在標定功率的百分之75-90之間。為確保供電的連續(xù)性,常用機組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機組。
?。?)轉(zhuǎn)速的供認:一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000~1500轉(zhuǎn)/分的高速機組,而轉(zhuǎn)速為300~350轉(zhuǎn)/分的低速機組適用作船用主機。
(4)電壓的供認:發(fā)電機輸出電壓的供認與應(yīng)急發(fā)電機組相同,一般為400V,單個用電量大,輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。
低噪音發(fā)電機組是為下降發(fā)電機組自身發(fā)生的噪音而規(guī)劃的,又稱為靜音型發(fā)電機組低噪聲規(guī)劃降噪效果,為了削減噪音不影響周圍人們的生活歇息的正常生活,也合適全天氣運用 ,防雨、防雪、防塵、防凍 ,配備大容量的機組燃油箱 ,很好的減震辦法確保機組平穩(wěn)工作,人性化規(guī)劃,便利用戶運用,防音外殼設(shè)觀察窗、急停按鈕。
所屬分類:轉(zhuǎn)讓租賃/設(shè)備租賃
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