運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于kPa，冷卻水溫度不得95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時處理解決；嚴重的應(yīng)停機處理。
9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復(fù)手掣，機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。


25千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)：
產(chǎn)品型：YOMO-25BT
◆發(fā)電機參數(shù)
額定功率 25KW
備用功率 27KW
額定頻率 50HZ
額定電壓 220/380V
啟動方式 電啟動
機構(gòu)類型 靜音式
功率因素 1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型 0#、-10#柴油
直流輸出 12-8.3（V-A）
電機類型 永磁電機
機器油耗 200G/KW.H（滿載）
工作時間 8-12H
消聲裝置 工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機 久保川
發(fā)動機型 YO-25
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速 0r/min
缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風冷
進氣方式 渦輪增壓
控制裝置 ECU
油箱容量 50L
機油容量 3.5L
過載能力
調(diào)速方式 自動調(diào)速
壓縮比 19:1
絕緣等級 F
工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
尺寸 （不帶輪子）
長mm 0
寬mm 870
高mm 1200
整機凈重 500KG
*7m/db(A 63-72
自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動"開關(guān)放在“自動"位置。
6、機組配電屏的模式開關(guān)在“自動"位置。
7、散熱器風機開關(guān)打在“自動"位置。 8、機組收到市電失壓的訊后啟動，確認市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機房的進風和排風機。

一般的柴油發(fā)電機組的工作原理是在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購買柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細了解柴油發(fā)電機的工作原理，但是購買柴油發(fā)電的時候一定是要注意柴油發(fā)電機的耗油量和噪音還有它本身的重量.
25千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)：
產(chǎn)品型：YOMO-25BT
◆發(fā)電機參數(shù)
額定功率 25KW
備用功率 27KW
額定頻率 50HZ
額定電壓 220/380V
啟動方式 電啟動
機構(gòu)類型 靜音式
功率因素 1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型 0#、-10#柴油
直流輸出 12-8.3（V-A）
電機類型 永磁電機
機器油耗 200G/KW.H（滿載）
工作時間 8-12H
消聲裝置 工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機 久保川
發(fā)動機型 YO-25
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速 0r/min
缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風冷
進氣方式 渦輪增壓
控制裝置 ECU
油箱容量 50L
機油容量 3.5L
過載能力
調(diào)速方式 自動調(diào)速
壓縮比 19:1
絕緣等級 F
工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
尺寸 （不帶輪子）
長mm 0
寬mm 870
高mm 1200
整機凈重 500KG
*7m/db(A 63-72
柴油機的功率是指柴油機 以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發(fā)電機的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時輸出端子上得到的額定電功率。通常把柴油機的額定功率（ 馬力）與同步發(fā)電機的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機組一般要求匹配比為1.6:1;對于一些要求較高的電站,匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴格。 轉(zhuǎn)速與機組的功率、頻率、電壓等都有密切的關(guān)系，因此要求與發(fā)電機配套的柴油機具有性能較好而又工作可靠的調(diào)速器，以在較短時間內(nèi)把發(fā)電機帶到它 的額定轉(zhuǎn)速并穩(wěn)定運行，還要能滿足負載發(fā)生變化時對調(diào)速的要上海久保川動力的柴油發(fā)電機組是只要加柴油就可以使用的，我們每柴油發(fā)電機在送到用戶的手上都 會試機，了每到用戶手中的柴油發(fā)電機都是完好的。

影響柴油機價格有哪些因素
現(xiàn)如今，柴油發(fā)電機作為一種發(fā)電設(shè)備已經(jīng)廣泛被人們所采納。無論是在城郊的工廠車間，還是在都市中的商場，只要具備一定的規(guī)模都會備有不同規(guī)格的柴油發(fā)電機組，以避免臨時停電造成的經(jīng)濟損失。因此，柴油發(fā)電機的市場價格也頗受人們的關(guān)注。影響柴油發(fā)電機價格的有哪些因素？下面來介紹四種常見的影響柴油發(fā)電機價格的因素：
，柴油發(fā)電機組包括柴油機和發(fā)電機兩個部分。兩部分的配置不同，價格也就不同。在柴油機相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行。
其次，柴油發(fā)電機價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關(guān)系。目前，隨著市場鋼鐵價格的上漲，柴油發(fā)電機價格也在不斷攀升，二手發(fā)電機租賃，柴油發(fā)電機出租。柴油發(fā)電機組是由很多零件組成的，流水生產(chǎn)線工藝復(fù)雜，因此整套柴油發(fā)電機組的制造成本比較高。
第三，柴油發(fā)電機價格還和制造材料有直接關(guān)系，柴油發(fā)電機組是由很多零件組成，流水線工藝復(fù)雜，因此生產(chǎn)成本較高，用戶在辨別價格高低的時候也要考慮進行。


25千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)：
產(chǎn)品型：YOMO-25BT
◆發(fā)電機參數(shù)
額定功率 25KW
備用功率 27KW
額定頻率 50HZ
額定電壓 220/380V
啟動方式 電啟動
機構(gòu)類型 靜音式
功率因素 1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型 0#、-10#柴油
直流輸出 12-8.3（V-A）
電機類型 永磁電機
機器油耗 200G/KW.H（滿載）
工作時間 8-12H
消聲裝置 工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機 久保川
發(fā)動機型 YO-25
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速 0r/min
缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風冷
進氣方式 渦輪增壓
控制裝置 ECU
油箱容量 50L
機油容量 3.5L
過載能力
調(diào)速方式 自動調(diào)速
壓縮比 19:1
絕緣等級 F
工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
尺寸 （不帶輪子）
長mm 0
寬mm 870
高mm 1200
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*7m/db(A 63-72
合理使用，及時維修
科學、合理地使用機器，對減少柴油機氣缸磨損有直接的關(guān)系；其中，維護濾清器的正常工作是降低氣缸磨損的關(guān)鍵。目前，有些駕駛員缺乏有關(guān)機器、車輛的使用知識，認為這些機器、車輛技術(shù)選進、性能良好而不需保養(yǎng)，因而不按規(guī)定保養(yǎng)空氣濾清器、不換機油濾清器濾芯。據(jù)試驗，在我塵的環(huán)境中作業(yè)，柴油機的磨損量要增加30%，可見保持空氣濾清器清潔的重要性。
操作手或駕駛員的操作水平對氣缸的磨損影響也較大。要盡量減少冷啟動的次數(shù)，避免柴油機超負荷工作，堅持預(yù)熱升溫、平穩(wěn)起步以及及時換擋，這些都可降低氣缸的磨損。
柴油機活塞偏缸不僅會使活塞、活塞環(huán)加劇磨損而拉缸，還會引起氣缸竄油，所以，維修時一定要控制活塞的偏缸量。更換活塞環(huán)是解決竄油的有效而簡單的措施，但能否解決問題，則取決于氣缸磨損量和活塞是否正常。在氣缸圓度誤差小時，換活塞環(huán)效果較好。當氣缸磨損量不大，但與活塞配合間隙達到極，應(yīng)考慮活塞和活塞環(huán)同時更換，否則達不到應(yīng)有的效果。
在維護保養(yǎng)時，雖按工藝要求需更換活塞環(huán)，但對于氣缸磨損量小、不竄機油的柴油機，則不應(yīng)強制地更換活塞環(huán)和分解活塞組件，因此時更換和分解活塞組件會破壞原活塞與氣缸壁相到配合的密封狀態(tài)，并且新環(huán)會對氣缸的磨損。因此，要慎重地對待活塞環(huán)的更換。

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  巴南濰柴柴油發(fā)電機組配件

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