冬季經常出現(xiàn)的情況是供油系統(tǒng)堵塞,因為氣溫低時柴油的流動性差,易析出蠟質,工業(yè)燃燒器報價,堵塞管道、柴油濾芯、油泵濾網、噴嘴濾網等,使供油系統(tǒng)不暢通,造成著火不穩(wěn)或滅火。若車間內溫度較低,可用烘燈對供油管路進行加熱,加熱油泵、濾芯等部位,點火困難時可對進風門進行烘烘以預熱進風。
燒嘴中過剩空氣系數(shù)太小時,由于燃燒不完全,不完全燃燒損失增大,使理論燃燒溫度降低,如果過剩空氣系數(shù)太大,則增加了燃燒產物數(shù)量,使燃燒溫度也降低。因此為提高爐內實際燃燒溫度,應在完全燃燒的前提下盡量降低空氣過剩系數(shù)。預熱空氣或燃氣可加大空氣和燃氣的焓值,從而使理論燃燒溫度提高,由于燃燒時空氣量比燃氣量大很多,因此預熱空氣對提高爐內溫度影響比較明顯。
工業(yè)燃燒器燃燒轟鳴一般是指自由射流湍流火焰產生的噪聲。在湍流燃燒情況下,燃燒產物的溫度和壓力必然會產生不規(guī)則的變化,從而引起噪聲,因此燃燒轟鳴噪聲又稱湍流燃燒噪聲:湍流噪聲產生的原因有兩個:一是由于燃燒引起的氣體密度變化,出現(xiàn)壓力波而產生噪聲:這種氣體密度變化是由于燃燒反應引起的體積和溫度變化造成的,其中主要是溫度的因素。
對于燃油型燃燒器,清洗“y”型過濾器。良好的重油和渣油過濾效果是防止噴 油嘴和閥門堵塞的關鍵。檢查燃燒器上的壓力差,看是否工作正常、油壓是否在合適的范圍內,這樣可在調節(jié)燃燒器后能準確讀出燃油壓力。調整油嘴上霧化器伸出長度,調節(jié)并檢測低油壓開關。當使用重油時,檢查燃油加熱和控制裝置,并查看燃燒器管組上的油溫開關。向生產廠商咨詢所需要的油粘度以燃燒器正常工作,并定期檢查所用重油或渣油的粘度是否符合要求。清洗并潤滑油閥連接處也是必要的。如果連接處黏結或太粗糙,則需修理或更換上合適的配件。后,按照廠商的要求定期清洗油嘴。
若發(fā)現(xiàn)螺釘和螺母表面過臟或已生銹,則應修理或更換調節(jié)閥。缺乏維護的燃油調節(jié)閥可能會導致燃燒器工作阻礙。油泵——檢查油泵,確定其密封裝置是否完好、內部壓力是否能保持穩(wěn)定,更換破損或有泄漏的密封元件。若使用的是熱油,則需確定所有的油管是否保溫良好;若油路中有較長油管,需檢查安裝路線是否合適。更換損壞和保溫性不好的油管。
對于燃油型燃燒器,要求清洗油箱與油泵之間的籃式過濾器。定期清洗過濾器可保持燃油順利地到達油泵,并可降低潛在的部件失效可能性。還要檢查過濾器看是否有過量磨損或損壞的跡象壓力調節(jié)閥——檢查燃油壓力調節(jié)閥或減壓閥,確定可調節(jié)螺栓上的鎖緊螺母表面是否潔凈并可拆卸。
當燃氣燃燒器連續(xù)二次點火故障失敗時,應停止檢查燃燒器供氣系統(tǒng)是否正常,電路連接是否正確,故障解除后燃燒器可以重新啟動。氣體供應線嚴禁使用扳手或金屬桿撞擊、摩擦,以免引起靜電或火花,引起瓦斯爆炸。
對于燃氣冷凝鍋爐來說,完全預混柱狀燃燒器的實測火焰表面溫度為1000攝氏度,呈現(xiàn)藍色。但是有的資料顯示,1000攝氏度時燃氣火焰應該是橙色,藍色火焰時,溫度應該在2000攝氏度。
燃燒機使用在鍋爐正壓爐膛情況下所發(fā)生的不良燃燒的原因有哪些? ?。╝)可能是風門太小。 ?。╞)如果燃燒機是經過長時間的使用,特別是如果爐房里經常有大量的灰塵,燃燒頭積聚的污垢可能引致不良的燃燒。 ?。╟)也許是排煙管的口徑太小或排煙通道有阻塞。 (d)亦可能是爐膛的尺寸太小。
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