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供應(yīng)商	濟(jì)寧高松工程機(jī)械有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	人民幣 1.00元
關(guān)鍵詞	30C-13-11380KF,07000-F2065,700-80-61260NF,07000-52020
所在地	山東接莊街道濟(jì)寧市恒豐電子科技有限公司廠區(qū)車間西頭間

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

濟(jì)寧高松工程機(jī)械有限公司是一家致力于原廠配件批發(fā)銷售！優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品：原廠保養(yǎng)件、大臂前叉、后座、馬拉頭、活塞桿、油缸、四輪一帶！主打產(chǎn)品：鏟斗連桿、行走馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)零部件的維修以及更換，杜絕馬達(dá)總成更換，真正做到服務(wù)讓利于挖機(jī)機(jī)主。增值服務(wù)：免費(fèi)提供挖機(jī)故障診斷技術(shù)服務(wù)。

21N-60-34100 Гидромотор хода Komatsu PC1250 21N-60-34100
706-7K-01230 Гидромотор поворота KOMATSU 706-7K-01230
708-1L-00800 Насос вентилятора в сборе KOMATSU 708-1L-00800
07289-00095 Хомут Komatsu 07289-00095
04064-04218 Уплотнительное кольцо KOMATSU 04064-04218
07000-12020 Кольцо KOMATSU 07000-12020
07000-12060 Прокладка тип О KOMATSU 07000-12060
07000-12075 Кольцо 07000-12075
07000-12095 Кольцо 07000-12095
07000-13038 Кольцо KOMATSU 07000-13038
07000-13048 О-кольцо KOMATSU 07000-13048
07000-55335 Прокладка тип О KOMATSU 07000-55335
07000-55390 Кольцо KOMATSU 07000-55390
07000-72135 Сальник тип "О" KOMATSU 07000-72135
07155-01640 Направляющая втулка Komatsu PC1250 07155-01640
195-03-41481 Патрубок 195-03-41481
21N-03-41120 Радиатор охлаждения гидромасла KOMATSU 21N-03-41120
21N-03-41731 Патрубок 21N-03-41731
21N-09-31310 Сальник KOMATSU 21N-09-31310
21N-30-14160 Кольцо Komatsu PC1250 21N-30-14160
21N-54-38280 Стекло ветровое 21N-54-38280
6240-61-1106 Водяной насос KOMATSU 6240-61-1106
6245-11-9440 Прокладка 6245-11-9440
6245-81-9130 Жгут ТНВД 6245-81-9130
702-16-51270 Уплотнение кольцевое KOMATSU 702-16-51270
ВТУЛКА СТАЛЬНАЯ 707-52-91451
707-76-10140 Втулка 707-76-10140
707-99-72090 Комплект уплотнений KOMATSU 707-99-72090
207-26-71510 Шестерня 707-99-72090
208-26-71530 Подшипник KOMATSU 208-26-71530
21N-26-31140 Подшипник роликовый KOMATSU 21N-26-31140

6610-51-5050 小松平地機(jī)備件|筒組件潤(rùn)滑油旁路
6128-31-2070 小松推土機(jī)備件|活塞環(huán)組件（每個(gè)氣缸）
6127-11-1087 小松推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)備件|墊片套件（氣缸蓋）
6127-61-2871 小松推土機(jī)備件|O型圈
101161225 小松推土機(jī)備件|Bolt
11161210 小松推土機(jī)備件|Bolt
6691-51-9920 小松推土機(jī)備件|軟管出油口
6127-31-3321 小松推土機(jī)備件|螺母連桿
6127-31-3314 小松推土機(jī)備件|螺栓連桿
710220604 小松推土機(jī)備件|軟管出油口
160202268 小松推土機(jī)備件|墊圈彈簧
6128-81-7320 小松推土機(jī)和管層備件|變速箱油冷卻器上部
195-03-19130 小松推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)備件
6127-61-2971 小松推土機(jī)備件|O型圈
6127-21-1071 小松推土機(jī)備件|活塞冷卻
101031245 小松推土機(jī)帶裂土器的備件|螺栓
700005055 小松管層備件|O型圈
700003035 小松推土機(jī)備件|O型圈
6127-11-5150 小松推土機(jī)備件|密封圈
700005065 小松推土機(jī)D155A-1的備件|O型圈

小松挖掘機(jī)常見(jiàn)的10小故障維修知識(shí)問(wèn)答
開(kāi)小松挖掘機(jī)的就是日常的維護(hù)和故障的維修問(wèn)題,下面整理出一些關(guān)于挖掘機(jī)維修方面的知識(shí)問(wèn)答，希望能幫助小松挖掘機(jī)師傅們解決問(wèn)題：
1、研磨齒輪端面要注意些什么?
齒輪泵齒輪磨損后，要用精度高的磨床進(jìn)行磨削，要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作。比如，磨床工作臺(tái)要干凈，不允許平臺(tái)上有塵埃。因?yàn)楣ぷ髋_(tái)稍有不潔凈，都會(huì)使磨出的平面與軸承孔的垂直線發(fā)生偏移。
2、裝配齒輪泵時(shí)要注意什么?
泵殼的磨損在進(jìn)油腔會(huì)比較多一點(diǎn)，如果泵殼是對(duì)稱的，可以翻轉(zhuǎn)180°再使用。對(duì)于被動(dòng)齒輪，兩頭不能調(diào)換，拆下時(shí)要做記號(hào)。因?yàn)辇X輪會(huì)發(fā)生一側(cè)磨損。主動(dòng)齒是與轉(zhuǎn)動(dòng)軸一體的，不能翻轉(zhuǎn)；將被動(dòng)齒翻轉(zhuǎn)，可使兩齒輪的嚙合線接觸點(diǎn)發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤(rùn)滑油后才用手去稍作旋轉(zhuǎn)，手感要暢順。
3、裝配時(shí)端面上的軸承是否也要同時(shí)更換？
一定要同時(shí)更換。因?yàn)楸枚嗣娴哪p，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
4、經(jīng)檢查阻尼孔沒(méi)有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來(lái)？
這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來(lái)。
5、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？
只能在裝配齒輪泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
6、一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？
是行走馬達(dá)中的過(guò)載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個(gè)過(guò)載溢流閥，如果其中有一個(gè)過(guò)載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時(shí)，系統(tǒng)壓力就流失了。
7、一邊履帶走得很慢，但是如果同時(shí)做一個(gè)回轉(zhuǎn)動(dòng)作，履帶就可以快起來(lái)，為什么？
這個(gè)故障在很多小松挖掘機(jī)上都會(huì)發(fā)生。這是因?yàn)楣┙o行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足。當(dāng)挖土機(jī)同時(shí)做另一個(gè)動(dòng)作時(shí)，就等于另外再加上一個(gè)柱塞泵的流量。2個(gè)泵的流量在小松200-2型挖掘機(jī)控制閥中會(huì)得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機(jī)，會(huì)在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數(shù)是流量控制閥沒(méi)有調(diào)整好的原因所致。
8、扳動(dòng)挖土機(jī)行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動(dòng)）為什么？
行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是通過(guò)機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。
9、同時(shí)操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機(jī)起步時(shí)，小松挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？
這個(gè)故障較常見(jiàn)。這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。
10、行走油馬達(dá)剛修好，小油門時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會(huì)走，有何補(bǔ)救方法？
這是因?yàn)榫S修時(shí)研磨過(guò)配流盤而且磨削量過(guò)多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時(shí)油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門時(shí)油壓，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門時(shí)履帶反而不能動(dòng)。補(bǔ)救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。

履帶的磨損還表現(xiàn)在因履帶板與地面接觸而使履帶履刺高度的減小以及因履帶鏈軌節(jié)滾道面與引導(dǎo)輪托鏈輪支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節(jié)高度的減小。小松挖掘機(jī)維修（西南）技術(shù)中心履帶板磨損嚴(yán)重時(shí)將會(huì)造成推土機(jī)牽引力的損失輪的磨損驅(qū)動(dòng)輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部前后側(cè)面左右側(cè)面和輪齒頂部。
當(dāng)推土機(jī)向前行駛，輪齒托起履帶銷套時(shí)，磨損發(fā)生在輪齒的前側(cè)面；反之，當(dāng)推土機(jī)向后行駛時(shí)，磨損發(fā)生在輪齒的后側(cè)面。當(dāng)履帶太松，產(chǎn)生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側(cè)面時(shí)將造成驅(qū)動(dòng)輪輪齒側(cè)面的磨損。驅(qū)動(dòng)輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發(fā)生在履帶與驅(qū)動(dòng)輪輪齒被粘性物質(zhì)填塞，驅(qū)動(dòng)輪輪齒與履帶銷套的嚙合關(guān)系被改變時(shí)。當(dāng)推土機(jī)向前行駛時(shí)，就會(huì)在驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)側(cè)的齒背面的頂點(diǎn)和銷套的側(cè)面劃下印痕。
小松挖掘機(jī)售后（西南）技術(shù)中心引導(dǎo)輪的磨損引導(dǎo)輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面產(chǎn)生的，而引導(dǎo)輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節(jié)的側(cè)面接觸產(chǎn)生的。表現(xiàn)為：引導(dǎo)輪體凸起寬度的減??；引導(dǎo)輪體滾道面直徑的減??；引導(dǎo)輪體直徑的減小．托鏈輪的磨損托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。表現(xiàn)為：托鏈輪凸緣寬度的減?。煌墟溳啙L道面外徑的減?。煌墟溳喭咕壨鈴降臏p小。
支重輪的磨損支重輪的磨損同托鏈輪引導(dǎo)輪的磨損一樣，小松挖機(jī)維修售后（西南）技術(shù)中心也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。具體表現(xiàn)為：外凸緣直徑的減?。粷L道面直徑的減??；雙邊內(nèi)凸緣直徑的減小；雙邊內(nèi)凸緣寬度的減小；外凸緣寬度的減小。針對(duì)履帶式行走機(jī)構(gòu)的磨損情況，可采取以下措施：如果推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)在早期就出現(xiàn)明顯的磨損，應(yīng)立即停止作業(yè)，檢查引導(dǎo)輪托鏈輪支重輪驅(qū)動(dòng)輪中心與行走架縱向中心線的重合度；為了延長(zhǎng)使用壽命，可將前后支重輪調(diào)換位置，但保持單雙邊支重輪在行走架上的原來(lái)位置不變；行走機(jī)構(gòu)各部件磨損至使用極限后，對(duì)于引導(dǎo)輪托鏈輪支重輪驅(qū)動(dòng)輪輪齒履刺鏈軌節(jié)均可采用堆焊進(jìn)行修補(bǔ)或更換；小松挖掘機(jī)維修售后（西南）服務(wù)公司對(duì)于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長(zhǎng)的情況，可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié)。
叉車輪胎的非正常磨損及預(yù)防磨損的型式叉車輪胎在使用中的非正常磨損一般有六種情況：一是胎冠中部超常磨損；二是胎冠兩肩超常磨損；三是轉(zhuǎn)向輪的胎冠內(nèi)側(cè)或外側(cè)超常偏磨損；四是胎冠呈鋸齒狀磨損；六是胎冠局部磨損。主要表現(xiàn)為胎面磨損不均勻簾布層之間脫層簾線松散和折斷及由此引起的胎體破裂。
叉車行駛時(shí)，輪胎各部分受力較為復(fù)雜：在垂直方向有垂直反力，切線方向有縱向和橫向反力，使輪胎在這些方向存在整體或局部的相對(duì)滑移，引起胎面磨損及變形；在胎體內(nèi)部產(chǎn)生拉伸壓縮而引起材料疲勞，小松挖機(jī)維修售后（西南）技術(shù)中心從而降低強(qiáng)度；在簾布層之間產(chǎn)生剪應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超過(guò)簾布層與橡膠層間的吸附力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)簾線松散現(xiàn)象；在輪胎變形中，外胎與內(nèi)胎之間也會(huì)發(fā)生磨擦生熱，一部分熱量散發(fā)在空氣中，另一部分熱量積累起來(lái)，導(dǎo)致輪胎溫度升下降，使輪胎非正常磨損增加，引起簾線松散折斷及胎體破裂等現(xiàn)象。
磨損原因使用不當(dāng)在一定的載荷和行駛條件下，叉車的輪胎有一個(gè)適宜的輪胎氣壓，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值行駛時(shí)，輪胎徑向變形，兩側(cè)產(chǎn)生過(guò)度撓曲，以致胎冠兩側(cè)接地，胎側(cè)內(nèi)壁受壓，胎側(cè)外壁受拉，小松挖掘機(jī)維修售后技術(shù)中心胎體內(nèi)簾線產(chǎn)生較大的變形和交變應(yīng)力。周期性的壓縮變形，會(huì)回速簾線的疲勞損壞，使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對(duì)滑移，摩擦產(chǎn)生的熱量增多，輪胎溫度急劇上升，使橡膠的抗拉強(qiáng)度降低，簾線松散和局部脫層，遇有障礙受到?jīng)_擊時(shí)就產(chǎn)生爆胎。
胎面的壓力不均勻，使胎肩部分磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生橋式效應(yīng)，胎面呈齒狀或波浪狀。輪胎花紋凹部易嵌入道路的釘子和石塊，引起機(jī)械損傷。胎體滾動(dòng)阻力加大，燃料消耗量增加。試驗(yàn)表明，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的%-%，油耗相應(yīng)增加%。當(dāng)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)值行駛時(shí)，使胎冠接地，輪胎與路面接觸面積減小，單位面積上的負(fù)荷加大，胎冠中部磨損加劇。輪胎的簾線受到過(guò)度伸張，胎體簾線應(yīng)力，簾線疲勞過(guò)程加快，引起簾線拉斷，造成輪胎早期爆胎。

對(duì)于小松挖掘機(jī)維修師傅來(lái)說(shuō)，冬季是小松挖掘機(jī)容易出現(xiàn)故障的季節(jié)了，小松挖掘機(jī)啟動(dòng)無(wú)力，小松挖掘機(jī)著火困難，燃油上凍，液壓小松挖掘機(jī)冷車做動(dòng)作憋車，裝載機(jī)冷車行走緩慢……等等，給設(shè)備帶來(lái)很多問(wèn)題，今天我廠小松挖掘機(jī)維修師傅給大家分享一些關(guān)于小松挖掘機(jī)維修修理的經(jīng)歷和一些看法，提供參考。
小松挖掘機(jī)啟動(dòng)無(wú)力是指機(jī)械設(shè)備在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提不起來(lái)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，不點(diǎn)火，也就是俗稱的：打不著車。那么哪些地方會(huì)影響到啟動(dòng)無(wú)力呢？
故障原因如下：
1、機(jī)油，在氣溫超過(guò)零下10℃的環(huán)境下，我建議更換10w-30機(jī)油，因?yàn)?0的機(jī)油會(huì)稀一點(diǎn)，不會(huì)太粘稠，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以順利點(diǎn)火，這里或許有的人擔(dān)心要問(wèn)：機(jī)油稀了，會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，或者會(huì)不會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)整壞呀？不會(huì)，不會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力和機(jī)油的粘稠度一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，很多人誤以為機(jī)油粘稠一些，機(jī)油壓力就好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就好，機(jī)油稀了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力就偏低，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這是一個(gè)很大的誤區(qū)，只要是的機(jī)油，不存在有機(jī)油壓力的高低會(huì)跟機(jī)油的粘稠度有關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，就像人體的血液一樣，至關(guān)重要！所以不論任何時(shí)候，都建議大家在不同的季節(jié)，正確使用符合該季節(jié)的機(jī)油，保護(hù)并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
2、起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)在冬季到來(lái)之前，一定要做個(gè)保養(yǎng)，更換套子，碳刷及一些損耗了的東西，轉(zhuǎn)子做好清潔，因?yàn)樘鞖夂?，冷車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油比較粘稠，起動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷要比溫暖的季節(jié)高的多，或許平時(shí)用著沒(méi)問(wèn)題，但是到冬天就不行了，保養(yǎng)一下，花點(diǎn)小錢，確保起動(dòng)機(jī)能發(fā)揮出佳功率，助你一觸即發(fā)！
3、蓄電池（也就是電瓶），蓄電池電壓不足，在冬季寒冷的天氣當(dāng)中，電池的能量是沒(méi)有被完全揮發(fā)出來(lái)的，所以每到冬天，是電池賣的好的時(shí)段，當(dāng)然，如果有條件，司機(jī)朋友們不妨找塊厚的棉被把電池包起來(lái)或者做一個(gè)簡(jiǎn)單的保溫措施，雖然或許作用不大，但至少也可以延長(zhǎng)電池壽命的，如果你不嫌麻煩，能把電池拆掉放到溫暖的房間里，用的時(shí)候再裝上去，那當(dāng)然更好不過(guò)了，哈哈……但現(xiàn)在大多數(shù)人還是會(huì)選擇直接更換新的電池，或許大家也都是為了圖個(gè)省心吧！
4、主溢流閥的溢流壓力偏低
主溢流閥將整個(gè)液壓系統(tǒng)的高壓力限定在32．5MPa，對(duì)于超過(guò)此值的高壓，主溢流閥將開(kāi)啟卸壓，以保護(hù)系統(tǒng)不受損壞。如果因油質(zhì)不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導(dǎo)致閥芯常開(kāi)，或者主溢流閥的設(shè)定溢流壓力偏低，都會(huì)造成實(shí)際溢流壓力偏低，即系統(tǒng)壓力偏低。
5、卸荷閥有故障
當(dāng)駕駛員啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將操作桿置于空擋時(shí)，主泵輸出液壓油通過(guò)卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán)，當(dāng)機(jī)器作業(yè)時(shí)，主泵的輸出油會(huì)經(jīng)過(guò)卸荷閥直通油箱，致使系統(tǒng)建立不起高壓；同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致主泵液壓油直接流回油箱。
6、主泵壓力偏低
小松挖掘機(jī)采用雙聯(lián)斜盤式軸向變量柱塞泵。正常情況下，主泵輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)(柱塞與缸體之間的間隙應(yīng)小于0.02mm，缸體端面與配流盤之間的接觸面積應(yīng)不低于90％)，就會(huì)造成主泵輸出壓力偏低，反映到機(jī)械的工作裝置，就會(huì)出現(xiàn)整機(jī)工作無(wú)力的現(xiàn)象。
以上就是小松挖掘機(jī)啟動(dòng)困難、行走緩慢的故障原因分析，更多小松挖掘機(jī)維修知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注小松挖掘機(jī)維修。